Dearborn, Michigan, 13 de agosto de 2008 - O Ford Flex 2009 economiza gás durante graças normal lentidão para uma nova tecnologia que interrompe temporariamente o consumo de combustível, mantendo o funcionamento do motor optimizada e melhor dirigibilidade da categoria Ford.

A Flex é o primeiro veículo Ford a usar este sistema de controle de combustível, que será apresentado em mais próximos veículos Ford Motor Company.

O Flex regula o consumo de gás pelo uso do combustível desaceleração agressiva shut-off para uma melhoria da eficiência de aproximadamente 1 por cento. Esta tecnologia ajuda o Flex atingir 24 milhas por galão na estrada e 17 mpg na cidade de condução, o que significa que não há nenhum outro veículo no segmento de crossover no tamanho que fica melhor economia de combustível da estrada.

O combustível desliga-operação é automática e não requer ações incomuns do motorista. Quando o motorista solta o pedal do acelerador para abrandar, o sistema desliga temporariamente o combustível. O fluxo de combustível perfeitamente recomeça quando o veículo atinge uma velocidade baixa ou quando o motorista acelera novamente. Isto proporciona uma vantagem significativa economia de combustível, continuando a realizar melhor dirigibilidade da categoria Ford.

O combustível desaceleração shut-off utiliza agressivamente a transmissão para manter o motor funcionando em um nível baixo ponto de funcionamento, mais eficiente, sempre que possível. Para evitar hesitação do motor, normalmente associados à interrupção de combustível, a equipe da Ford Powertrain calibração desenvolveu um software proprietário para integrar a tecnologia com motorização melhor na classe de Ford.

"O sistema Flex de gestão de combustível é calibrado para operar imperceptível para o condutor", disse Kevin Layden, Ford Powertrain engenheiro-chefe de calibração. "Isso economiza combustível sem variação no desempenho do grupo motopropulsor ou comprometer a dirigibilidade."

A Flex é equipado com o premiado de 3.5 litros da Ford V-6 motor entrega 262 cv a 6.250 rpm e 248 lb-ft de torque a 4.500 rpm, acoplado a uma transmissão de 6 marchas automático avançado que usa uma larga proporção 6.04:1 para alcançar a eficiência de combustível que é de 4 por cento melhor do que a 4-velocidade transmissão automática.

powerpack O crossover, que foi introduzido no 2007 Ford Edge, conseguiu dirigibilidade melhor da sua classe, superando a rival com hardware idêntico por uma margem de 4-1 em categorias, incluindo o início difícil, a qualidade do deslocamento idle áspero, e surge hesitação devido a calibração com base no feedback do cliente.

"Quando recebemos feedback do cliente, analisamos cada detalhe e vinculá-lo ao nosso métricas objetivas", disse Mazen Hammoud, Ford Powertrain gerente de calibração. "O Flex é construído sobre a força do powertrain best-in-class Ford e sua dirigibilidade, que têm sido muito bem recebido por nossos clientes."

Com o seu interior ousada e distintivo exterior e bem equipados, Flex faz uma afirmação ousada. Além disso, a economia do sete-passageiro Flex de combustível de até 24 mpg na rodovia faz dele uma escolha forte nestes tempos de alta dos preços. Se você adicionar o link disponível SIRIUS Viagem, Flex vai mesmo encontrar o gás mais barato e direcioná-lo diretamente para o local - uma outra ótima maneira de economizar alguns dólares cada tanque cheio.