"Essa tecnologia, sentimos, vai ser em torno de um tempo agora", disse ele em um recente evento no Central Park touting o futuro do combustível na indústria automotiva. "Nós aperfeiçoou." O foco, entretanto, permanece em frotas ao invés de usar de grande consumo, porque as estações de reabastecimento de propano não são quase tão difundida como postos de gasolina, enquanto os gestores de frota pode construir e instalar seus próprios postos de abastecimento, Feehan disse. Existem cerca de 12.500 postos de abastecimento de propano no país hoje, disse ele, mas apenas 2.500 estão abertos ao público. Por outro lado, existem cerca de 162 mil postos de gasolina em os EUA, segundo a National Petroleum News. Ainda assim, o combustível tem suas vantagens, afirmou Feehan dúzia e meia de peças de automóvel e outros líderes do governo no evento. Propano queima mais limpa que a gasolina, afirmaram. Um galão de propano contém menos energia que um litro de gasolina, prejudicando a economia de combustível, mas o propano é muito mais barato, eo governo federal prevê umcrédito fiscal de R galões para seu uso. Propano um custo médio de 2,60 dólares por galão, em março, de acordo com a Energy Information Administration. Enquanto isso, o preço médio nacional da gasolina era 3,69 dólar na sexta-feira, de acordo com o auto clube AAA, o preço do petróleo Serviço de Informação e Wright expressos. Em julho, um distrito escolar San Antonio-área revelou uma frota de 16 ônibus escolares que comprou da Blue Bird Corp, que são os primeiros fabricados no país para rodar em propano. Os funcionários da escola estimado executando o ônibus com propano cortaria suas despesas de combustível pela metade.