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China para acelerar fusões entre montadoras
China vai acelerar a fusão de suas empresas estatais (EEs), na segunda metade do ano e acelerar as vendas de activos não estratégicos através de uma ampla gama de setores, diz Ativos Estatais da Comissão de Supervisão e Administração (CSAA), relatou Economic Observer.
Li Rongrong, presidente da CSAA, indicado fusões será cada vez mais decididos diretamente por comissão. "A necessidade de consolidação não é limitado a empresas estatais. Todas as empresas em nosso país, não importa qual seja sua estrutura de propriedade, são confrontados com esta tarefa", disse ele em uma reunião recente do governo de Pequim.
O relatório diz SASAC tomou a decisão porque muitos EEs administrada centralmente falta economia de escala e não são suficientemente competitivos no ambiente de mercado atual.
Leva a indústria automobilística como exemplo. empresas montadoras chinesas, tais como Jianghuai Automobile (Group) Co e Changan Automobile corriam para desenvolver seus produtos sedan nos últimos anos, mas o resultado não é de todo positivo, porque a repetição do produto.
Várias palestras sobre a concentração está acontecendo atualmente, sem muito progresso. Dongfeng Motor recentemente falhou em sua tentativa de adquirir Harbin Hafei Automobile, cujo principal acionista AVIC II decidiu operar negócios de automóveis por conta própria.
conversas semelhantes entre Guangzhou Automobile Group e Changfeng Motor Company, entre FAW Group ea Brilliance também não produzir qualquer efeito desejado.
consolidação patrocinados pelo governo é muito necessária no caso para ajudar os produtores chineses reúnem recursos para competir com os maiores, mais ricos rivais estrangeiros, diz o relatório.
Li Rongrong, presidente da CSAA, indicado fusões será cada vez mais decididos diretamente por comissão. "A necessidade de consolidação não é limitado a empresas estatais. Todas as empresas em nosso país, não importa qual seja sua estrutura de propriedade, são confrontados com esta tarefa", disse ele em uma reunião recente do governo de Pequim.
O relatório diz SASAC tomou a decisão porque muitos EEs administrada centralmente falta economia de escala e não são suficientemente competitivos no ambiente de mercado atual.
Leva a indústria automobilística como exemplo. empresas montadoras chinesas, tais como Jianghuai Automobile (Group) Co e Changan Automobile corriam para desenvolver seus produtos sedan nos últimos anos, mas o resultado não é de todo positivo, porque a repetição do produto.
Várias palestras sobre a concentração está acontecendo atualmente, sem muito progresso. Dongfeng Motor recentemente falhou em sua tentativa de adquirir Harbin Hafei Automobile, cujo principal acionista AVIC II decidiu operar negócios de automóveis por conta própria.
conversas semelhantes entre Guangzhou Automobile Group e Changfeng Motor Company, entre FAW Group ea Brilliance também não produzir qualquer efeito desejado.
consolidação patrocinados pelo governo é muito necessária no caso para ajudar os produtores chineses reúnem recursos para competir com os maiores, mais ricos rivais estrangeiros, diz o relatório.
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