O mercado de carros usados continua volátil. Embora a demanda por baixa quilometragem dos veículos, entre dois e cinco anos de idade, continua a ser elevado, mais velhos, executivos e ex-modelos da frota estão a revelar menos dinâmica. demanda do varejo continua a cair e de chegada do próximo mês da chapa 58 é improvável que retardar o mercado de frotas ex-decline.The é uma preocupação. Os gestores de frotas estão supervalorizando suas ações e, posteriormente, muitos destes veículos, muitas vezes abusivos e fora do estado não estão a mudança na lota. Um influxo de modelos executivos como 3/5/7 Series e A4/A6 também é passível de causar problemas. Com um grande número deverá ser defleeted no final do ano, a queda nos valores é esperado para bater esses modelos da hardest.All isso significa fornecer avaliações precisas do veículo está provando ser uma ciência mais difícil do que por muitos anos. Martin Keighley comenta: "A avaliação precisa do veículo não foi tão difícil para alguns de 15-20 anos. No entanto o mercado de hoje deve ser encarado como parte de um normale ao invés de um apocalipse. "Avaliações caíram em toda a linha este mês. Os mais atingidos são os "bebedores de gasolina, incluindo alguns dos maiores motores diesel. Veículos do direito de maior consumo de veículos propostos também são afetados com a maioria vê um declínio no valor de, em média, cerca de cinco percent.Despite as condições de mercado difíceis, muitos comerciantes continuam a comércio rentável e, embora as coisas tendem a piorar antes de melhorar, atira positiva de recuperação, tais como taxas de juros relativamente baixas, são visíveis. A situação poderia ser facilitado pelo governo, porém, admite que Martin ". Permanecem as dúvidas sobre as alterações ao imposto especial de retrospectiva do veículo que está adicionando à falta de confiança em todo o país. Esclarecimento ou um plano alternativo pode ajudar a tirar um pouco de incerteza. "