Cadence é o último de uma série de falências de autopeças, refletindo a crise econômica do setor manufatureiro do país. Um estudo publicado este mês pela consultoria Grant Thornton LLP, disse que até um terço dos fornecedores enfrentam o risco de falência. Em 12 de agosto, com sede no Texas Intermet Corp, que faz peças fundidas de metal para automóveis e outras empresas industriais, pediu concordata pela segunda vez depois de ter apresentado, em 2005. Cadence tem 4.200 funcionários nos Estados Unidos, Hungria e República Checa, com seis plantas em Michigan e Indiana, juntamente com várias outras instalações, em Michigan. A empresa foi formada em 2005, dos activos da Venture Holdings, uma empresa, então, em caso de falência. Seus dois maiores clientes são a Chrysler ea GM. Greves, hurtCadence perda de volume disse que está tentando vender suas operações de ambas as norte-americanas e europeias. As unidades Europeia não fazem parte da apresentação de terça-feira falência. A empresa operações consolidadas de cerca de uma dúzia de plantasuma instalação de 735 mil metros quadrados no distrito de Chesterfield. Foi inaugurado em meados de 2006 em uma fábrica da Visteon ex-quase 40 hectares. Esta planta fornece interiores para Jeep da Chrysler Grand Cherokee e Jeep Commander. A companhia disse que sua receita foi ferido por greves que afectaram a GM ea redução dos volumes da Chrysler, que resultou em uma queda de 20 por cento nas vendas. GM e Chrysler concordaram em ajudar a Cadence operar em caso de falência, em parte, acelerando os pagamentos devidos à cadência e fazendo outras acomodações financeiras, "Cadence disse em um arquivamento judicial. Ambas as montadoras concordaram em não procurar negócios para 're-source', enquanto Cadence pretende vender suas operações no final do ano. "Nós estamos no meio de um processo de venda e (a declaração de falência) é algo que tínhamos de fazer para continuar as operações", disse Russell Chick, um porta-voz da empresa. Cadence projeta e produz componentes interiores e exteriores, sistemas e módulos - incluindo painéis de instrumentos, acabamento interno e consoles, cabinas, pintadors, as portas de módulos / portas e sistemas de gestão de carga. A cadência relatou ativos de US $ 10 milhões para US $ 50 milhões. Seu maior credor é a Chrysler, que se devia US $ 9,9 milhões em dinheiro que emprestou Cadence, de acordo com a ação judicial. O maior investidor na cadência é baseada em Nova York Venture Bloqueador Inc., uma unidade de Yucaipa HMC Ventures Inc. Investidores Ron Burkle de Co. é outro grande investidor. Plano para manter jobs'The causa e efeito, nesta situação é óbvia e que a causa é um claro conjunto de fatores externos - as receitas e os custos de material em colapso crescendo a taxas de dois dígitos ", disse Jerry Mosingo, presidente e CEO da Cadence Innovation. "Nós encontramos a necessidade de pedir concordata como um desenvolvimento terrível, sobretudo tendo em conta os esforços louváveis da nossa força de trabalho e muitos sacrifícios que a Cadence Innovation equipe fez. A realidade é que esta onda de fatores externos e mudanças ambientais ultrapassa a flexibilidade do nosso modelo de negócio. " Cadence Innovation disseespera manter os níveis de pessoal nas suas fábricas e locais de apoio. A companhia disse que vai pagar por operações em curso do financiamento devedor-em-possessão, e não esperar qualquer interrupção no fornecimento aos clientes. Você pode alcançar David Shepardson em (202) 662-8735 ou [email protected].