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Fiat determinado a se recuperar no mercado da China
A montadora italiana Fiat Auto assinou recentemente um acordo com a Guangzhou Auto Group da China para a cooperação técnica. Enquanto isso, o Grupo Fiat decidiu investir 1,8 bilhões de yuans (263 milhões dólares) para construir uma fábrica de motores diesel de luz na cidade de Chongqing. Tudo isso mostra a determinação da Fiat para manter a sua presença e crescimento no mercado chinês em rápido crescimento.
"Nossa cooperação actual com a Guangzhou Auto é limitada apenas ao nível técnico e de nossa missão principal é ajudar a montadora chinesa desenvolver seus modelos de marca própria", disse Paolo Arpellino, representante-chefe de operações da Fiat na China. Uma maior cooperação entre a Fiat ea Guangzhou Auto, como a criação de uma joint venture ou fazer o projeto do OEM, terá mais negociações e também vai depender do andamento das negociações conjuntas da Fiat, empresa com outra montadora chinesa Chery Auto.
O projeto de motor de luz diesel da Fiat Powertrain Technologies (FPT) para ser construído em Chongqing será a maior facilidade de auto-peças no exterior da Fiat. O projeto está planejado para ter investimento de 1,8 bilhões de yuans do Fiat e vai produzir 100 mil motores por ano, dos quais 70% serão exportados. Os motores para exportação terá componentes fornecidos pela Fiat Powertrain SAIC Hongyan Co, uma joint venture entre a SAIC-Iveco Commercial Vehicle Company, Fiat Powertrain Technologies e município de Chongqing.
Anteriormente, o Grupo Fiat ea SAIC tinha investiram conjuntamente 4,7 bilhões de yuans para estabelecer-SAIC Iveco Commercial Vehicle Company e SAIC Fiat Powertrain Hongyan Companhia como joint ventures para a tomada de caminhões pesados e motores.
Fiat terminou a sua joint venture com a Nanjing Auto, no final do ano passado e sua facilidade de Nanjing foi comprada pela SAIC, juntamente com a montadora Nanjing no início de 2008.
Antes que protege qualquer nova joint venture ou projeto de OEM na China, a Fiat tem re-entrou no mercado chinês de veículos de passageiros com a venda de carros importados Fiat. Em 21 de agosto, a Fiat lançou seus três modelos importados - Bravo, Linea e Grande Punto para o mercado chinês, com seus preços variando 148.800 yuans para 219 mil yuans.
As importações de modelos da Fiat para a China vai consolidar a presença montadora italiana e lucro nesse mercado em rápido crescimento. E isso vai melhorar a imagem da marca Fiat e Fiat ajudar a encontrar novos parceiros no país em franca expansão. No entanto, será um enorme desafio para a Fiat para produzir localmente os seus carros Fiat fé como os importados da China para atender as necessidades dos mais exigentes clientes chineses.
Para sobreviver à concorrência feroz no mercado de automóveis chinês, todas as montadoras mundiais deve ter três factores decisivos para o sucesso: forte montadoras locais como seus parceiros, a introdução ou produção local de uma série de modelos de veículos com orientação para o mercado precisa, e sistema de abastecimento competitiva do país.
Fiat deve aprender as lições de sua joint venture com a Nanjing Auto. Se sua produção local da chave de auto-peças, entre outros, tinha sido elevada, o risco pode ser ainda em funcionamento sem problemas agora. Além disso, a força poderosa e apoio de seus parceiros locais, irá determinar o sucesso das montadoras mundiais na China, como comprovam os resultados da General Motors, Toyota e Volkswagen.
Sua escolha de um parceiro forte e de apoio na China certamente vai empurrar Fiat para a via rápida para sua recuperação e crescimento na China. Acreditamos que a Fiat será restaurado à sua antiga glória em solo chinês antes do tempo.
"Nossa cooperação actual com a Guangzhou Auto é limitada apenas ao nível técnico e de nossa missão principal é ajudar a montadora chinesa desenvolver seus modelos de marca própria", disse Paolo Arpellino, representante-chefe de operações da Fiat na China. Uma maior cooperação entre a Fiat ea Guangzhou Auto, como a criação de uma joint venture ou fazer o projeto do OEM, terá mais negociações e também vai depender do andamento das negociações conjuntas da Fiat, empresa com outra montadora chinesa Chery Auto.
O projeto de motor de luz diesel da Fiat Powertrain Technologies (FPT) para ser construído em Chongqing será a maior facilidade de auto-peças no exterior da Fiat. O projeto está planejado para ter investimento de 1,8 bilhões de yuans do Fiat e vai produzir 100 mil motores por ano, dos quais 70% serão exportados. Os motores para exportação terá componentes fornecidos pela Fiat Powertrain SAIC Hongyan Co, uma joint venture entre a SAIC-Iveco Commercial Vehicle Company, Fiat Powertrain Technologies e município de Chongqing.
Anteriormente, o Grupo Fiat ea SAIC tinha investiram conjuntamente 4,7 bilhões de yuans para estabelecer-SAIC Iveco Commercial Vehicle Company e SAIC Fiat Powertrain Hongyan Companhia como joint ventures para a tomada de caminhões pesados e motores.
Fiat terminou a sua joint venture com a Nanjing Auto, no final do ano passado e sua facilidade de Nanjing foi comprada pela SAIC, juntamente com a montadora Nanjing no início de 2008.
Antes que protege qualquer nova joint venture ou projeto de OEM na China, a Fiat tem re-entrou no mercado chinês de veículos de passageiros com a venda de carros importados Fiat. Em 21 de agosto, a Fiat lançou seus três modelos importados - Bravo, Linea e Grande Punto para o mercado chinês, com seus preços variando 148.800 yuans para 219 mil yuans.
As importações de modelos da Fiat para a China vai consolidar a presença montadora italiana e lucro nesse mercado em rápido crescimento. E isso vai melhorar a imagem da marca Fiat e Fiat ajudar a encontrar novos parceiros no país em franca expansão. No entanto, será um enorme desafio para a Fiat para produzir localmente os seus carros Fiat fé como os importados da China para atender as necessidades dos mais exigentes clientes chineses.
Para sobreviver à concorrência feroz no mercado de automóveis chinês, todas as montadoras mundiais deve ter três factores decisivos para o sucesso: forte montadoras locais como seus parceiros, a introdução ou produção local de uma série de modelos de veículos com orientação para o mercado precisa, e sistema de abastecimento competitiva do país.
Fiat deve aprender as lições de sua joint venture com a Nanjing Auto. Se sua produção local da chave de auto-peças, entre outros, tinha sido elevada, o risco pode ser ainda em funcionamento sem problemas agora. Além disso, a força poderosa e apoio de seus parceiros locais, irá determinar o sucesso das montadoras mundiais na China, como comprovam os resultados da General Motors, Toyota e Volkswagen.
Sua escolha de um parceiro forte e de apoio na China certamente vai empurrar Fiat para a via rápida para sua recuperação e crescimento na China. Acreditamos que a Fiat será restaurado à sua antiga glória em solo chinês antes do tempo.
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