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programa da Ford do carro do futuro grande poderia mudar para o FWD
CEO da Ford, Alan Mulally nunca foi tímida de expressar seus sentimentos positivos em relação sedan de RWD Falcon da Austrália e, durante sua última visita Down Under, ele reafirmou a viabilidade a longo prazo do carro, mas deu a entender que as gerações futuras pode ser radicalmente diferente. Mulally confirmou que haverá sempre um lugar para carros grandes, como o Falcão, mas sinalizou que a geração da Ford, ao lado de sedãs grandes poderiam passar para um platform.Ford FWD ainda está para decidir sobre uma nova plataforma para a Falcon que vem, mas está ansiosa para compartilhar desenvolvimento da Taurus futuro com o sedã australiano. Na conferência de imprensa realizada na segunda-feira, alertou Mulally que o programa RWD estava em dúvida por causa de questões de economia de combustível, GoAuto relatórios. Quando perguntado se a Ford mudar para FWD, Mulally disse que "nós não decidimos isso ainda, mas você está absolutamente tocar na sua essência." RWD tem alguns recursos exclusivos, mas será ainda necessário determinar se mantivermos nossa RWD única ou se os sedans grandesl precisa ser AWD ou FWD ", ele explained.Earlier este ano globais da Ford principal produto Derrick Kuzak confirmou que um RWD plano de desenvolvimento de carros grandes estava em andamento, mas explicou que a maioria do trabalho de desenvolvimento terá lugar na América do Norte, pois este é onde a maioria dos modelos baseados fora da plataforma será vendido. Alguns dos novos modelos que podem ser gerados a partir da plataforma única de novas gerações do Mustang e Touro, assim como os sedãs grandes para a Ford e Lincoln.When perguntado sobre um possível programa de exportação para a Falcon, Mulally de Ford indicou que seria mais susceptíveis de contrair o conhecimento por trás dele, em vez de os próprios carros. General Motors, por sua vez, deu um passo muito mais ativo do que Ford em integrar a sua subsidiária australiana Holden e seu conhecimento em engenharia de RWD. Holden foi a principal base de desenvolvimento para a arquitetura da GM Zeta, que está subjacente carros como o / Commodore Pontiac G8, e cupê Camaro a chegar.
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