Chrysler, como General Motors e Ford Motor Co., está trabalhando para reduzir as perdas, incluindo a venda de ativos, o corte de sua força de trabalho e eliminar alguns dos seus veículos. Analistas discordam sobre o quanto a montadora poderia buscar para o Viper, um veículo que ajudou a ressurgência de cimento Chrysler engenharia no início de 1990. Ele foi introduzido como um carro-conceito no Salão do Automóvel de Detroit em 1989. Rumores vêm circulando há meses que a Chrysler poderia matar o veículo, já na sua quarta geração. 'Viper é parte integrante do património desta empresa. Embora esta seja uma estratégia, a nossa intenção seria a de oferecer apoio operacional e financeiro forte durante toda a transação em potencial, a fim de garantir um futuro para o negócio Viper e perpetuar o legado deste grande veículo ", disse Nardelli. David Healy, analista de automóveis em Burnham Securities, disse que poderia vender Viper para talvez $ 50 milhões -. Como um passatempo para um fabricante de automóveis indiano 'provável Ele disse que ChryslerSion vender o Viper 'poderia sugerir que estão ferindo para o dinheiro mais do que sabemos. " Como os outros fabricantes de automóveis domésticos, a Chrysler está lutando em meio a mudança demanda dos consumidores por veículos menores e eficientes. As vendas da montadora caíram 22,8 por cento até agora este ano em grande parte devido à sua linha de caminhões pesados. A possível venda do Viper vem na sequência de um anúncio da GM e da Ford sobre a venda de marcas-ícones. GM está considerando o derramamento da marca Hummer e Ford no início deste ano vendeu a sua marcas Jaguar e Land Rover à Tata Motors Ltd. 'As empresas estão recuando para suas marcas principais, "disse David Cole, presidente do Centro para Pesquisa Automotiva, em Ann Arbor. "O Viper é visto por alguns como o Hummer como um veículo anti-ambiental", disse ele. O Viper foi "um veículo da força bruta, relativamente simples," o Cole disse, acrescentando que ele não achava que a Chrysler iria ficar muito mais para o Viper. 'A Shiek em Abu Dhabi provavelmente poderia ter recursos para comprar Viper ", disse ele. ErichRKLE Focos, analista de automóveis com Crowe Chizek and Co., também questionou quanto a Chrysler pode obter para a marca Viper. "Provavelmente não muito," disse. Ele disse que a gasolina $ 4 o galão não foi o culpado por decisão da Chrysler para considerar uma venda. "É um terceiro carro. Se você pode pagar um Viper, você não está preocupado com os preços do gás ", disse ele. Despites sua esportividade e coragem, nunca o Viper tinha o status do Corvette, disse ele. "Ainda é um ótimo carro, mas se viu velho. Ela realmente nunca teve a maior sequência da Corveta ", disse ele. GM vende cerca de 30 mil Corvettes anualmente, no entanto, as vendas do Corvette caíram 16 por cento - de 16.824 - até julho. Chrysler vendeu 682 Vipers até julho, um aumento de 111 por cento nos primeiros sete meses de 2007. Em contrapartida, a Chrysler vendeu mais de 150 mil picapes Dodge Ram no mesmo período. O Viper V-10 é construído à mão na fábrica de montagem de Conner Avenue, em Detroit. Nos termos do contrato de trabalho UAW alcançado no ano passado, a planta, que tem 110kers, está programado para fechar antes do final de 2011. O porta-voz da Chrysler Todd Goyer disse que nenhuma data foi fixada para o encerramento. O Viper foi trazido ao mercado pelo então executivo da Chrysler, Bob Lutz, agora vice-presidente da GM. Chrysler vendeu 25.000 Viper th março - um SRT10 apresentado pelo piloto da NASCAR Nardelli para Kurt Busch na fábrica de Detroit. Lutz disse em uma entrevista à PBS mais cedo este mês que no início de 1990, as pessoas ", pensou Chrysler foi definitivamente sair do negócio e incapaz de fazer um carro de tração traseira, porque eles permitem que os engenheiros vão, (então) eles vieram com o Viper de 400 cavalos, o carro mais poderoso e mais caro do país já tinha visto ", disse a Charlie Rose. O Viper recebe uma média de 16 milhas por galão e tem um tempo de zero até 60 de 3,5 segundos. O veículo foi apresentado em filmes de Inspector Gadget para Carros. Você pode alcançar David Shepardson em (202) 662-8735 ou [email protected].