Update: General Motors, principal produto Bob Lutz revelou que tem uma frota de teste para a produção do Chevrolet Volt iria começar a correr o mais cedo no próximo ano e que os primeiros carros de cliente poderia começar a rolar de linhas de montagem antes da data proposta liberação de novembro de 2010. No entanto, Lutz também salientou que a GM não está em uma corrida com a Toyota para ser o primeiro no mercado com uma massa produzida plug-in de veículos híbridos, explicando que os dois veículos serão muito diferente.A Volt usa um motor de combustão interna a apenas recarregar as baterias de lítio-íon, que então o poder de um motor elétrico para girar as rodas. plug-in da Toyota, funciona de forma semelhante ao Prius atual, tanto com o motor eo motor ligado à drivetrain.Speaking com The Detroit News, disse Lutz Toyotas plug-in terá um alcance muito menor do que o elétrico Volt. No entanto, mantendo a simples tecnologia vai permitir que a Toyota para o lançamento é o veículo já no ano seguinte, como revelado pela empresaKatsuaki Watanabe yesterday.Despite quase admitir a derrota no plug-in de raça, Lutz garantiu aos jornalistas que o trabalho de desenvolvimento para o Volt está no bom caminho, revelando que a decisão foi tomada em que a empresa iria fornecer a tecnologia de baterias avançadas do lítio-íon para o carro. GM tem vindo a trabalhar em estreita colaboração com Continental e LG Chem e irá revelar o fornecedor no final do ano, provavelmente para coincidir com os rumores revelam que o Volt de produção em Paris, em outubro de Motor Show. Original: No início desta semana a General Motors lançou novos teasers fotográfico de seu novo Volt híbrido plug-in, e agora mais detalhes do pior, mantida em segredo, em Detroit, surgiram da própria empresa, detalhando a bateria e descrevendo veículos personalizados para mercados específicos . As informações ainda mais detalhadas sobre a bateria, que formam o coração elétrico do Volt revela que será uma unidade de 16kWh, pesando 400 £ (181 kg) e configurado em um alongado em forma de T parar implementação em muitos projetos diferentes, relatórios Automotive News. E aí reside um outro aspecto central do desenvolvimento de motorizações Volt. GM vai estar colocando a bateria e seus respectivos componentes relacionados em um único número de veículos para mercados diferentes e gostos, de acordo com Denise Gray, GMs diretor de armazenamento de energia híbrida systems.By diferentes mercados, a GM quase certamente está a encarar a Europa, e observando sua gosto de hatchbacks, vagões e outros tipos de carros não favoreceu os EUA em Isso significa que a probabilidade de um número de veículos como o Volt, podendo abranger diferentes estilos de carroçaria e quase certamente abrangendo várias marcas principais GMs, estará disponível logo após o Volts lançamento, que ainda está programada para ocorrer em 2010. Exatamente o que esses veículos como o Volt, será, no entanto, continua a ser um dos poucos aspectos do programa envolta em mistério.