Limonada, em primeiro lugar, os fabricantes têm de lembrar de uma parte, se uma determinada porcentagem desses veículos no campo falharam, eo limite de falha para recordar é muito baixa. Assim, as montadoras estão mais interessados em recolhê-los perante as autoridades do Fed se envolver para evitar grandes PR ruim, etc Sério, se algo curto-circuito em seu carro, um fusível vai explodir, de forma rápida. Se você overdrive um dispositivo elétrico que está sendo conduzido a partir do seu ECM / TCM / BCM, há shunts de corrente interna que fecha o sistema individual para baixo até que o ciclo de condução próxima, e talvez possível definir o Check-Engine-Light. Probabilidade de que algo dê errado de uma maneira perigosa é algo como 1 em muitos muitos milhões. Só vai para mostrar, mais eletrônica e doo-dads exigimos em nossos carros, a probabilidade de algo mais pode dar errado. Não pode criticar GM para isso, coisas como essa acontecem. Assim como na sociedade, você vai ter algumas maçãs podres, independentemente do ambiente e criação de animais. Esse tipo de coisappens a todos do OEM.