empresas estatais de petróleo da China são susceptíveis de impedir as importações de produtos refinados, como diesel e gasolina no mês que vem, após uma onda de compras de nove meses que tem deixado os estoques transbordantes, uma das maiores refinarias da Ásia, disse.
"Desde que a China começou a manusearem as importações em novembro do ano passado, 25 por cento a um terço das nossas exportações diesel ter ido lá", disse Wilfred Wang, presidente da Formosa Formosa Petrochemical (FPCC). "Mas esse mercado vai desaparecer no próximo mês."

Suas observações confirmaram as expectativas de mercado de um fim iminente para uma farra de compras da Sinopec e Petro-China, que tem apoiado as margens de refino na região, mas foi suspeito de estar fora de sintonia com a demanda final.

Desde o ano passado, os dois chineses refinarias estatais tinham sido importar quantidades crescentes de óleo diesel, chegando a 960 mil toneladas em junho, eo país se tornasse um importador líquido de gasolina pela primeira vez em maio.

Especialistas do setor atribuem a farra de compras de ordem política para as refinarias para evitar a escassez durante os Jogos Olímpicos. A onda de importação havia sido impulsionado por reduções de impostos concedidos à Sinopec e PetroChina para as importações de produtos refinados.

No entanto, grande parte da gasolina e do diesel importado tenha sido armazenadas em vez de consumidos.

"Os estoques refinarias do Estado" estão tão cheios que foram revendendo o material ", disse FPCC.

Wang disse que este foi um dos muitos fatores não-econômicos no preço do petróleo.

O fim do boom de importação da China, juntamente com a capacidade adicional da Reliance na Índia ainda este ano, é esperado para exacerbar a queda das margens de refinação em toda a Ásia.

A margem de refinação benchmark brasileiro alcançou uma média de $ 9,92 por barril no primeiro semestre deste ano, 20 por cento acima do ano passado, em parte impulsionada pela compra chinesa, mas a margem média de todo o ano seria de slides de volta ao nível do ano passado, o FPCC afirmou. Isso significaria que a margem de refinação Brasil poderia cair bem abaixo dos US $ 6 por barril no segundo semestre.

"As elevações na margem de refinação é superior ao do ano passado, mas os baixos será menor", disse Wang. * Sinopec sofreu uma queda de 77 por cento no primeiro semestre lucro líquido de aumento dos preços dos petróleo e tampões nos preços dos combustíveis estabelecidos estado empurrou o seu negócio de refinação no vermelho. Apesar dos subsídios, a maior refinaria da Ásia, registrou um lucro líquido de Rmb8.26bn (US $ 1,2 bilhão), contra um lucro ligeiramente revisada de Rmb36.4bn do ano anterior, informou a Reuters.