Um relatório recente da JD Power Associates indica empresa indiana Mahindra Mahindras produtos (MM) no nível do consumidor pode não estar pronto para o horário nobre nos mundos maior mercado de automóveis. Anand Mahindra, vice-presidente e diretor executivo da empresa, disse sua distribuidora dos EUA de que irá atrasar o lançamento de seus caminhões por seis meses, como ele re-avalia o produto para uso americano. O tempo extra também será usado para continuar a preparar o motor diesel da empresa para a certificação de 50 estados completo.

Ainda programado para chegar às ruas em 2009, os caminhões MMS não vai chegar até o quarto trimestre, em vez do final do primeiro ou início de segundo trimestre como planejado anteriormente. MMs distribuidor nos EUA, Estado da Georgia, Global Veículos EUA, Inc., ainda está ansioso para começar as vendas do caminhão, mas ele t da empresa a preocupação com a qualidade está substituindo. Para testar o desempenho de seus veículos novos, a montadora planeja unidade de 3,2 milhão milhas veículo através de sua frota de 25 caminhões, relatórios Automotive News.

Uma recente pesquisa da JD Power, encomendado pelo próprio MM, encontraram várias áreas de melhoria que seriam necessárias para garantir um lançamento de sucesso para a marca nos bancos dos EUA melhorou, headliners porta-copos e design de interiores são apenas alguns dos 196 elementos apresentados na O relatório resultante. Anand Mahindra é relatado para ter dito a João Perez, CEO da Global Veículos, Meu nome familys está indo para este veículo, e não vai falhar.

A sua entrada no mercado parece oportuna como consumidores downsize de pickups grandes e caminhões em veículos menores e mais eficientes. Uma versão a diesel do caminhão da empresa vai chegar em 2010, preparados para atender os APE novos 50 Estados-certificação de emissões, embora ainda não tenha sido aprovado. O captador deve vir tanto como uma de duas portas e quatro portas, com uma unidade de quatro cilindros diesel de 2.2L capaz de atingir 30mpg (7.84L/100km) durante a condução em estrada, de acordo com os executivos da Mahindra Mahindra. Ele também será capaz de transportar 1,3 toneladas de carga, e apesar de não ter o prestígio de uma marca bem conhecida, a picape é esperado para ser popular entre os consumidores em um orçamento.

Além da picape, um SUV compacto deve seguir no início de 2010, que será baseado em uma muito melhor Mahindra Mahindra Scorpio, feito para o mercado indiano. A versão americana de varejo terá um novo interior e várias funcionalidades que se espera para fazer o carro mais palatável para os clientes mais exigentes, incluindo um novo estilo e características de segurança.

Mais veículos são esperados para chegar depois de 2010, incluindo um maior recolhimento.