Fradley, Inglaterra - Zytek Engineering está trabalhando com o Corsa Motorsports de Salt Lake City para desenvolver o que se espera ser o primeiro híbrido gasolina-elétrico para competir nas 24 Horas de Le Mans.Plans são para o Le Mans Prototype um veículo (LMP1) para competir pela primeira vez na Petit Le Mans, uma parte da American Le Mans Series, no próximo mês, e no final da série, levando a uma campanha de dois carros em 2009.Zytek é a desenvolvedora da tecnologia de powertrain híbrido utilizado por o Smart, Toyota Prius, coleta e outros veículos de passageiros. O carro de corrida utiliza uma versão do Sistema de Recuperação de Energia Cinética (KERS) a ser desenvolvido pela Fórmula 1 teams.Zytek chefe Bill Gibson quer entrar no carro nos últimos dois eventos ALMS neste ano, antes de uma campanha de dois carros em 2009, incluindo a Le Mans 24 Horas. 'Queremos ser os primeiros a raça híbrida em Le Mans,' Bill Zytek Gibson disse à revista Autosport. 'Queremos retirá-la antes de um dos grandes fabricantes tem.''Isso não é uma luzsistema que você encontraria em um Prius, "dono Corsa Steve Pruett disse ao Detroit Free Press. "Este foi construído especificamente para os rigores da corrida, e pensamos que, eventualmente, veremos que transferidos para carros de rua. Zytek trabalhou com ALMS fundador e construtor de carros esportivos Don Panoz de Braselton, Geórgia, para desenvolver uma máquina híbrida que GT foi inscrito em Le Mans em 1998. Esse carro foi retirado por causa de problemas com o peso do carro batteries.Zytek concorre como uma equipe de fábrica da americana e europeia Le Mans Series. Johnny Mowlem, que correu pela Zytek em 2006 e agora concorre em uma entrada do Corsa, tem test-drive híbrido prototype.The daria um carro de corrida da ALMS quarta alt-alimentado, com veículos que utilizam mistura E10 e E85 etanol gás e diesel -powered entries.What Audi isto significa para você: corridas de endurance faz uma cama de teste fascinante para os veículos de energia alternativa. - David Green, Correspondente