Um obstáculo é que muitos críticos chamam de um pacote de resgate - observando que o governo poderá adiar o reembolso dos empréstimos de até cinco anos - e que custaria aos contribuintes 3,75 bilhões dólares para garantir US $ 25 bilhões. Montadoras e sindicato United Auto Workers dizer um pacote ainda maior de US $ 50 bilhões ao longo de três anos é necessário - algo que custaria US $ 7,5 bilhões. Porque auotmakers Três Grandes de Detroit têm classificações subinvestment qualidade de crédito, que enfrentam custos de empréstimos caros. Os empréstimos diretos lhes daria mais baixas taxas de juros disponíveis - e poupar-lhes US $ 100 milhões por 1 bilião dólar emprestado. O senador Barack Obama, candidato presidencial democrata, aprovou o pacote de US $ 50 bilhões, enquanto seu rival republicano, aprovou o pacote de US $ 25 bilhões na conta de energia que foi assinado em dezembro passado pelo presidente Bush. A conta de energia também subiu padrões de eficiência de combustível, mas não distribuiu o dinheiro para financiar os $ 25 bilhões do programa de empréstimos directos criados pelo Congresso. ÚltimaRep. Joe Knollenberg, R-Bloomfield Township, conversou com o principal assessor econômico do presidente Bush, Keith Hennessey, diretor do Conselho Econômico Nacional, exortando o governo a apoiar um pacote de empréstimos diretos, disse o porta-voz Knollenberg, Nate Bailey. Knollenberg também conversou com o secretário de Transporte dos EUA, Mary Peters na semana passada, um porta-voz confirmou Peters. Na semana passada, os membros do Congresso Michigan realizou uma teleconferência para discutir as perspectivas para a obtenção da proposta pelo Congresso em setembro. Há uma série de obstáculos, incluindo o Departamento de Energia deve escrever as regras para a concessão de dinheiro. Um projeto de lei 2005 que negaria $ 2 bilhões em garantias de empréstimo em uma variedade de frentes de energia ainda não tenha dado qualquer dinheiro. Apenas um fabricante de automóveis está entre os 16 finalistas - start-up do carro elétrico da empresa Tesla Motors. Outra questão é o que garantia que as montadoras têm de colocar-se para se qualificar para os empréstimos. Auto lobistas foram em Denver na semana passada para pressionarpara o programa na Convenção Nacional Democrata. Eles estão na Convenção Nacional Republicana em St. Paul, esta semana. Você pode alcançar David Shepardson (202) 662-8735 ou [email protected].