O projeto de lei de energia que foi transformada em lei em dezembro pelo presidente George W. Bush incluiu uma disposição para fornecer US $ 25 bilhões em empréstimos diretos às montadoras, mas a lei não atribuir qualquer financiamento. Custaria 3,75 bilhões dólares americanos para garantir que o dinheiro. Os críticos têm chamado o plano de socorro. montadoras de Detroit, no entanto, o United Auto Workers discutir um pacote de 50000 milhões dólares podem ser necessários, o que custaria US $ 7,5 bilhões para garantia. Os empréstimos diretos daria montadoras de Detroit, que têm sub-investment grade rating de crédito, as taxas de juros disponíveis e salvá-los mais de US $ 100 milhões por 1 bilião dólar emprestado. Mas há obstáculos. O Departamento de Energia deve escrever as regras para a atribuição do dinheiro, que poderia levar meses - ou anos. Um projeto de lei 2005, que destinou US $ 2 bilhões em garantias de empréstimos para outros projetos ainda não foi finalizado. As perguntas permanecem também como garantia de que as montadoras colocaria se qualificar para os empréstimos. As montadoras poderiam usar o dinheiro para reequiparlantes para construir veículos de tecnologia avançada que foram pelo menos 20 por cento mais económico em combustível do que o mínimo exigido. Eles também podem usar um pouco de dinheiro para a engenharia de custos relacionados à aquisição de novas ferramentas e projetar veículos com tecnologia avançada, como plug-in híbridos e outros. Barack Obama, candidato presidencial democrata, aprovou o pacote de 50000 milhões dólares, o seu rival republicano John McCain aprovou o pacote de US $ 25 bilhões. Obama está concorrendo anúncios suporte ajustes de McCain do pacote menor. Michigan é um estado importante na eleição presidencial, a primeira-dama Laura Bush dizendo delegados de Michigan terça-feira que ela pensa "Michigan pode realmente estar em jogo neste momento." Michigan não votou a favor de um republicano para presidente desde 1988. Na semana passada, o deputado Joe Knollenberg, R-Bloomfield Township, conversou com o principal assessor econômico do presidente Bush, Keith Hennessey, diretor do Conselho Econômico Nacional, exortando o governo a apoiar um pacote de empréstimo direto, disseO porta-voz ollenberg, Nate Bailey. Knollenberg também tem falado com o secretário de Transporte dos EUA, Mary Peters. Na semana passada, os membros do Congresso Michigan discutidas as perspectivas para a obtenção da proposta pelo Congresso em setembro e os membros de ambas as partes estão chegando para os membros do gabinete. Auto lobistas foram em Denver na semana passada empurrando para o apoio ao programa na Convenção Nacional Democrata. Eles estão na Convenção Nacional Republicana em St. Paul, esta semana.