Fountain Valley, Califórnia, - A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), emitido teste avaliações de cinco estrelas acidente, o ranking mais alto do governo no âmbito da agência New Car Assessment Program, para o novo Hyundai Genesis 2009 para ambos os frontais e laterais -impacto testes de colisão.

"Genesis foi projetada com uma carroçaria leve, mas forte, com ultra-alta tensão de aço, solda a laser, e ligação adesiva avançada", disse John Krafcik, vice-presidente de Planejamento Estratégico e Desenvolvimento de Produto, a Hyundai Motor América. "Dê oito airbags e encostos de cabeça activos eletrônicos e você pode ver que o foco colocado no projeto Gênesis para a segurança dos ocupantes. Estes resultados de cinco estrelas são apenas uma indicação da dedicação lugar engenheiros da Hyundai na segurança. "

Mantendo a ênfase da Hyundai em fornecer tecnologia de segurança, o Genesis de classe mundial características de segurança activa e passiva que tanto a prevenção de acidentes e maximizar o bem-estar de seus ocupantes em caso de colisão. A Genesis continua a tradição Hyundai de normalizar a tecnologia-chave de segurança para salvar vidas, com características tais como o Electronic Stability Control (ESC), oito airbags e encostos de cabeça activos eletrônicos.

CES compara curso destina-se ao motorista com a resposta real do veículo. Ele então rodas freios dianteiros ou traseiros individuais e / ou reduz a potência do motor, se necessário, em certas circunstâncias de condução para ajudar a subviragem ou sobreviragem correta.

oito Genesis airbags incluem airbags dianteiros duplos avançados, dianteira e traseira do assento montado airbags de impacto lateral e telhado-montado airbags de cortina laterais para a frente e os ocupantes do banco traseiro do motor.

Hyundai é a primeira marca popular para oferecer eletrônicos apoios de cabeça dianteiros ativos, um recurso padrão em 2009 o Genesis, que são uma melhoria em relação mecânica baseada em sistemas de retenção ativa cabeça. Até agora, eletrônico encostos de cabeça activos só poderia ser encontrada na BMW, da Mercedes-Benz e os modelos Lexus. apoios de cabeça dianteiros ativos foram comprovadas pelo Instituto de Seguros de Segurança Rodoviária para evitar efeito chicote.

Gênesis é trazido a uma parada por grandes nas quatro rodas travões de disco anti-bloqueio com assistência à travagem e distribuição electrónica de travagem (EBD). Os modelos V6 característica de 12,6 polegadas rotores dianteiros com pinças de pistão único flutuante, enquanto o V8 modelos possuem rotores dianteiros de 13 polegadas com pinças de quatro pistões. Todos os modelos estão equipados com 12,4 polegadas rotores traseiros.


RODOVIA Administração Nacional de Segurança TRÁFEGO
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