O anúncio veio depois ResCap evitar um colapso em junho, quando ele tem um pacote de refinanciamento $ 60 bilhões. A companhia nomeou seu CEO terceiro em 16 meses em 22 de julho, quando o ex-Bear Stearns executivo Thomas Marano deu o cargo, substituindo Jim Jones, que tinha sido no cargo desde abril de 2007. Proia disse que cerca de 160 funcionários ResCap em Michigan perderão seus empregos, com cerca de 80 restantes. GMAC ainda terá mais de 1.470 funcionários em Michigan, após as reduções. A maioria dos funcionários ResCap em Michigan são baseados em Troy. Em 2005, a GMAC havia 250 escritórios de hipoteca de varejo com 4.500 funcionários - incluindo 3.000 agentes de crédito - e 2 milhões de clientes atendidos. Proia disse que os escritórios de varejo vai fechar dentro de um mês. escritórios da GMAC Metro Detroit incluem Detroit, Warren, de Plymouth, em Rochester Hills, Clinton Township, Ann Arbor e Troy. Cerca de 3.000 funcionários ResCap receberá sua notificação de encerramento deste mês, com a maioria dos restantes 2.000 reduções esperadas paraact até o final do ano. O Detroit News obteve uma nota interna do Marano em que ele esboçou mais detalhes do plano da empresa, chamando a cortes de custos "dolorosa" e descrevendo o plano da empresa para subscrever empréstimos menos. A GMAC também é "atualmente avaliando opções estratégicas no que diz respeito ao nosso GMAC divisão de Serviços Internos, e esperamos anunciar uma resolução até o final de setembro", escreveu Marano. Marano afirmou que a unidade da GMAC ResCap só vai originar empréstimos limitada incluindo os "apoiados por programas de Government Sponsored Enterprise, como Fannie Mae, Freddie Mac e Ginnie Mae, ou que pode ser vendido a outro parceiro investidor garantido." A General Motors vendeu uma participação de 51 por cento na GMAC para a Cerberus Capital Management LP, em 2006, por US $ 7,4 bilhões. A montadora mantém uma participação de 49 por cento na GMAC e que sofreu grandes perdas como resultado de problemas de lá. A GMAC perdeu US $ 2,5 bilhões no segundo trimestre deste ano, com a sua ResCap que compõem $ 1,9 bilhão de essa perda.perdeu 5,4 bilhões dólares este ano. GM informou uma perda ajustada de US $ 1,2 bilhões para o segundo trimestre atribuível a GMAC. GM registrou encargos de depreciação adicional, totalizando US $ 1,3 bilhão, contra os seus interesses de capital na GMAC. Burnham Securities auto analista David Healy disse que o anúncio "significa GMAC é tudo, mas ficando fora do mercado imobiliário subprime." GM será forçada a tomar uma outra baixa no terceiro trimestre e pegar 49 por cento dos encargos de reestruturação mais recente GMAC. Dezenas de emprestadores saíram do mercado "subprime" em meio a uma onda de execuções hipotecárias. "A outra alternativa era sentar e esperar que o mercado imobiliário para esclarecer, mas eles decidiram que vai ser um longo, longo tempo", disse Healy. ResCap irá suportar um encargo deverá variar entre US $ 90 milhões para 120 milhões dólares, que reflete os 3.000 cortes de empregos e iniciativas relacionadas com a racionalização operacional. A tarifa inclui custos relacionados com indenizações e outros custos com pessoal relacionada com aproximadamente US $ 50lhões para US $ 60 milhões e os custos de instalação de encerramento de cerca de US $ 40 milhões para 60 milhões dólares. ResCap continuará a originar empréstimos nos Estados Unidos e internacionalmente, onde há um mercado secundário para vender os empréstimos.