Eu entendo que você está dizendo e concordar que a ausência de algumas das características é a razão de muitos outros veículos são muito mais baratos ... No entanto eu respeitosamente discordo com o processo de pensamento que não há caminho a seguir para a BMW na área de redução de peso seguro mais barato.

Todos os veículos modernos para atender a uma norma de segurança minium para ser conduzido na estrada (pelo menos os EUA) e minha série dos anos 80 3 anos de idade seria o cumprimento das normas atuais muito bem.

Como faço para saber isso?
Meu veículo encontraram uma morte untimly devido à inépcia de um diplomata (não direi o nome do país de origem por medo de Godzilla destruindo minha casa) em um Ford Taurus Wagon volta no início dos anos 90. Foi neste momento que descobri que a BMW tinha construído zonas de deformação em sua alredy veículos. E isso foi em 1980, o BMW série 3.

Embora eu não sou tolo o bastante para acreditar que você poderia se livrar do controle de tração e ABS nos veículos modernos, você poderia no entanto, dar-lhes opções. Nós fazemos isso hoje em várias marcas.

E é aqui que chegamos ao coração do que a BMW faz melhor ... faça tudo o que uma opção.

Se você quiser todos os sinos e apitos em seu veículo, bem como os números de desempenho ... bem, você pode ter que enviar para fora mais dinheiro e bata até que o motor maior.

... Mas se você não quer um Buttler pequeno braço de leitura que o Jornal Wallstreet, indo ao redor do anel "bem os 4 cilindros podem fornecer uma tonelada de peso-potência potentional ... sem o sacrifício da segurança.