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GT-R tuning actualização: pacote HKS GT570
Clique acima para uma galeria da HKS Nissan GT-R GT570.
sintonizadores sérios Nissan GT-R não estão saindo da toca - ainda - mas um dos maiores do Japão, as empresas do aftermarket jogou seu chapéu no anel, e com bons resultados. HKS começará a oferecer o seu kit GT570 para os consumidores no Japão ainda este ano (nenhuma palavra sobre a distribuição dos EUA) e como o próprio nome indica, a saída é ficar perto da marca dos 600 cv. O pacote inclui novos atuadores de válvula de descarga para os turbos estoque e um controlador do impulso eletrônico, juntamente com a tubulação intercooler em alumínio, engates de mangueira de silicone e tubos retos que substituem os conversores de ações catalítico, reduzindo novamente a pressão, mas nega status estrada-legal, o GT-R.
Todas essas emendas somam um total de - você adivinhou - 570 PS, ou 562 cv e 540 kgfm de torque nas rodas. Confira a galeria abaixo para ver os gráficos do dyno e alguns tiros dos mods wastegate e encanamento.
sintonizadores sérios Nissan GT-R não estão saindo da toca - ainda - mas um dos maiores do Japão, as empresas do aftermarket jogou seu chapéu no anel, e com bons resultados. HKS começará a oferecer o seu kit GT570 para os consumidores no Japão ainda este ano (nenhuma palavra sobre a distribuição dos EUA) e como o próprio nome indica, a saída é ficar perto da marca dos 600 cv. O pacote inclui novos atuadores de válvula de descarga para os turbos estoque e um controlador do impulso eletrônico, juntamente com a tubulação intercooler em alumínio, engates de mangueira de silicone e tubos retos que substituem os conversores de ações catalítico, reduzindo novamente a pressão, mas nega status estrada-legal, o GT-R.
Todas essas emendas somam um total de - você adivinhou - 570 PS, ou 562 cv e 540 kgfm de torque nas rodas. Confira a galeria abaixo para ver os gráficos do dyno e alguns tiros dos mods wastegate e encanamento.
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