Acho Opel potencial de mercado verdadeira é desperdiçada em Saturno. Saturno começou a sua existência como uma marca orçamento peculiares. GM está equivocada ao tentar mover a marca de luxo. Eu não acho que Saturno nunca vai transcender plenamente o seu humilde início carro barato e alegre. A marca basicamente recursos do orçamento para os compradores que já estão favorecendo GM e quer mais carro que pode comprar para o dinheiro. Suas prioridades são o espaço máximo para o preço mínimo; estilo, esportividade e dinâmica de condução é mais para baixo nas suas listas de prioridades quando se procura um carro novo. É por isso que a empresa tem, essencialmente, que o Insignia não aparecerá na programação de Saturno. O Insignia é construído sobre a plataforma Epsilon II SWB e tem proporções cupê de quatro portas que limitam o volume de passageiros e carga. O Insignia nunca será aceite como a próxima geração Aura por causa disso. GM é essencialmente o desenvolvimento de um produto muito diferentes com base no Insignia para ser a próxima geração Aura que melhor atender as expectativas de Saturnole que só vai acabar por partilhar algumas Opel influenciado sugestões do projeto com o Insignia. No geral, eu acho que Saturno era desnecessária desde o início e deve ser interrompido. A GM dinheiro e esforço investidos no lançamento desta marca poderia ter sido focado em fazer a marca Chevrolet mainstream forte e mais competitiva no mercado. doesnt GM precisa de 2 mainstream, divisões acessíveis. Saturno deve ser encerrada. É redundante e apenas serve como um competitior em casa para Chevrolet.Pontiac é a marca que deve ser revigorada com os produtos da Opel. Opel e seus produtos representam o Pontiac deve estar no mercado automobilístico norte-americano: nervoso, alegre, e aspiracional. produtos Opel poderia restaurar Pontiac ao seu papel tradicional de uma divisão esportiva e moderadamente prémio que serve como uma ponte entre a Chevrolet (mainstream) e Buick (luxo). Os produtos são projetados para atender às prioridades da Pontiacs destinados demográficas, as pessoas que o estilo de valor, esportividade e dinâmica de conduçãomais do que o máximo de espaço e acessibilidade. Eu acho que os produtos Opel pode ser instalado em programação Pontiacs com alterações menos do que o necessário para torná-las adequadas para Saturno. Desde Pontiac tem uma imagem de marca mais alinhada com a Opel e uma maior base de concessão estabelecidos para fazer a proposição lucrativas para a GM, que faria muito mais sentido para a Pontiac se tornar a versão norte-americana da escala Opel.I entendo muito bem a tentar alterar a Opel atender às exigências de uma marca de orçamento, com uma base limitada de concessão (Saturno), quando a GM tem uma marca esportiva e moderadamente prémio com uma base de concessão estabelecidos (Pontiac), que podem representar com eficácia e sucesso da Opel na América do Norte. Eu admito que a imagem Pontiacs tinha sido diluída um pouco, através da realização de tantos clones rebadged Chevrolet nos últimos anos, mas acho que seria ainda mais fácil para restaurar Pontiacs imagem de marca com os produtos da Opel (junto com um casal de produtos RWD) que completamente transformar em algo de Saturnots nem nunca pretendeu ser.