Mitsubishi Motors, fabricante japonesa de automóveis quinto maior, e Sindicato dos Trabalhadores na sua · Auto Estados Unidos planta? Montagem vai retomar as negociações nesta semana depois de não conseguir negociar um novo contrato antes do pacto anterior esgotou-se.

O acordo prévio para a United Auto Workers Local 2.488 membros na fábrica da Mitsubishi Illinois terminou na sexta-feira, após ter sido prorrogado passado um prazo de 28 de agosto. Palestras reiniciado ontem, o porta-voz de Dan Irvin planta Bloomberg News.

Mitsubishi Motors da América do Norte continuará a operar a planta em Illinois, enquanto os próximos passos nas negociações são explorados e considerados ", disse Irvin na declaração. "Esperamos que os funcionários a comparecer ao trabalho, como de costume na segunda-feira.

Mitsubishi pretende um novo acordo, uma vez que tenta travar uma queda de 22 por cento em vendas nos EUA em agosto. A fábrica de Illinois, foi inaugurado em 1986 como uma joint venture entre on ° de Tóquio montadora? Baseado ea antiga Chrysler Corp, tem operado apenas uma mudança diária única para os últimos anos, com cerca de 1.200 trabalhadores. Saída da fábrica caiu 25 por cento. Sindicatos de trabalhadores na fábrica em 2005 e novamente no ano seguinte, concordou em adiar as negociações sobre um novo contrato, como a companhia registrou perdas anuais durante três anos fiscais de linha reta até março de 2006. Os funcionários da usina também aceitou um salário EUA US $ 4 por hora de corte em 2006, uma concessão que expirou em abril.

A planta tem capacidade anual para fazer 135 mil Eclipse cupês, conversíveis Spyder, sedãs Galant Endeavor e veículos utilitários esportivos, de acordo com um site da empresa. No seu auge, a fábrica produziu tantos como 240.000 modelos Mitsubishi e Chrysler um ano, com dois turnos diários.