Volkswagen está enviando uma saída novo Golf para o mundo, o melhor de todos os tempos. O Golf é um fenómeno, independentemente da sua geração em particular. Posicionado na classe dos compactos, este ícone desafia todas as distinções de classe automotiva e social. Nenhum outro carro neste segmento de preço esteve sequer perto de alcançar um tão vasto seção transversal de pessoas. O Golf é o único que serve sempre bem, eo novo é ainda melhor fitting.It foi aperfeiçoado em cada detalhe. É também a busca da perfeição que tem o estilo do elevado do Golf para um novo nível. A equipe chefiada pelo designer-chefe do Grupo, o italiano Walter de Silva, conseguiu dar ao Golf uma presença, uma nitidez, uma força que gera ainda mais divertido. Diversão para olhar e divertido de conduzir. Um carro inteligente. Dados como um consumo médio de combustível de 4,5 litros por 100 km para um TDI 110 cv colocar os preços dos combustíveis em seu lugar. Mediante pedido, o Golf pode mesmo estacionar sozinho na cidade, graças aoarca Assist ", que pode manter um défice ideal na auto-estrada pelo controle de distância (ACC), e ao apertar de um botão, pode transformar-se de um cruzador de um carro esportivo, quando o novo sistema DCC Adaptive Chassis Control" está no board.Above de tudo, o modelo exibe um padrão de qualidade nunca antes atingido nesta classe de preço. Dr. Martin Winterkorn, presidente do Conselho de Administração da Volkswagen AG resume: "Esta sexta geração de carros do golfe irão redefinir completamente o nível de qualidade e conforto de sua classe em categorias amplas, oferecendo mais valor do cliente do que nunca '. Na Europa, o novo Golf será introduzido no mercado em outubro. Após sucessivas serão África, Ásia, Austrália e Norte vigor America.Innovative - o Golf democratiza progressThe estilo poderoso e cristalino do Golf está sendo oferecido como um de duas portas e quatro porta-in, o 'Trendline' linha de conforto e linhas "Highline equipamento está mostrando a marca todo o caminho para o futuro. A Volkswagenpropriedades IC e conforto geral derrubar as distinções de classe. tecnologias inovadoras dos motores e transmissão de reduzir o consumo de combustível até 28 por cento. Todos os motores a gasolina e Diesel cumprem os limites de emissão do futuro Euro-5 sistemas standard.Assistance como "ACC Automático Distance Control" - bem como a evolução como "DCC Adaptive Chassis Control (DCC) e" Park Assist "- trazem um valor adicional topo tecnologias para a classe do Golf. Um novo sistema ESP, com resposta mais preciso sobre a sua gama de controle, propriedades optimizadas acidente, sete airbags, incluindo airbag para os joelhos, os apoios de cabeça especiais (woks) que trabalham para neutralizar o trauma, um recurso "detecção de cinto de segurança" estreando no Golf na área de lugares sentados da retaguarda e luzes de circulação diurna - também equipamento de série - estabelecer um nível máximo de projeto safety.Exterior - precisão em um novo formthe excepcionalmente alto valor do novo Golf, é reflectido por excelência em seu design elegante, todos os principaiselementos do corpo foram redesenhados: 'Temos elenco componentes do Golf do núcleo em um molde que novas ", explica Walter de Silva. E ele sublinha: "O Golf é um ícone mundial da indústria automóvel. Assim, a arquitetura eo estilo do novo modelo são também absolutamente clara e única. " Ao mesmo tempo, o Golf de sexta tem uma imagem mais distinta e desportiva do que qualquer geração anterior do modelo de série. De Silva: "É mais acentuado, mais tridimensional do que seu antecessor, com linhas bem definidas e bordas, e com superfícies finamente proporcionado queimado e recessos. E Klaus Bischoff, chefe de Design da marca, acrescenta: «. Cada detalhe é totalmente comprometido com a melhoria do seu valor" Especialmente em uma comparação direta das gerações V e VI, torna-se evidente o quanto o novo Golf mudou. A equipe de design - dirigida por Walter de Silva, Klaus Bischoff eo diretor do Grupo para design criativo, Flávio Manzoni - cristalizou o essencial do ADN do Golf et-lo em uma viagem para o futuro. características de estilo incluem a clareza da frente do modelo da primeira geração eo pilar C que foi aperfeiçoado na quarta seção do telhado generation.The agora descansa - semelhante ao novo Scirocco - em uma seção de ombro proeminente contorno. Responsável por isso é uma linha curva dominante que - como um músculo exercitado até à última fibra - se estende desde os faróis de volta para a lanterna. Este perfil lateral - que Volks Wagen Design chama de "linha de caráter" - confere também ao Golf uma mais ampla, mais baixa posição na estrada a partir de uma superfície lateral do corpo perspective.All são mais relaxados, mais atlético. Na frente, o novo modelo adopta a grelha da primeira geração do Golf, alinhada horizontalmente entre os faróis, a grade em si é em preto brilhante. As linhas do pára-choques coincidem com os da grelha do radiador. Sob essa é uma seção com uma outra tomada de ar. Também foram apresentados sobre um fundo preto são asme caixas de luz da parte traseira dinamicamente estilo headlamps.The também é caracterizado pela predominância de linhas horizontais. As ópticas - agora bem mais largas - são marcadas, entre outras coisas por um inconfundível design nocturno. Esteticamente, as linhas cristalinas das luzes de pisca e de backup tem uma semelhança com as lanternas traseiras do Touareg. Em geral, o novo Golf - na interacção de todas as suas características de design - dá a aparência de um car.Interior significativamente mais largo e mais plano - carro implodindo distinctionsThe classe é excepcionalmente alto valor também se aplica ao interior recém-concebido, cujas superfícies refinadas e características transformar completamente as distinções de classe, tanto ao toque e visual, especialmente na área do cockpit. A aparência ea disposição dos materiais - bem como detalhes como acentos de cromo escovado, a instrumentação circular eo volante derivados diretamente das do Passat CC - licençaimpressão de que se está sentado em um carro do segmento superior. As propriedades ergonómicas do interior do carro também foram desenvolvidas. Por exemplo, todos os controles são mais fáceis de usar. Eles incluem controles para o sistema automático de climatização (Climatronic) que está sendo apresentado pela primeira vez no Passat CC, o novo sistema de navegação RNS 310 de rádio com ecrã táctil e os controles da janela de poder que agora estão localizados mais à frente no painel da porta, fazendo los mais fáceis de access.There é uma linha comum aqui: atenção típica da Volkswagen para a perfeição de cada detalhe no carro. Tomemos o exemplo de "detecção de cinto de segurança" na parte de trás: se os airbags de cabeça traseiros estão ordenados no Golf, o motorista pode contar a partir do visor multifuncional no cockpit e um aviso sonoro que se os ocupantes têm cintos de segurança apertados na parte traseira - separadamente para cada assento. Ou pegar o exemplo de bancos de couro: a pele nova e mais robusta está sendo usada pela primeira vez naGolf. Ou a área de carga: sobre o novo Golf também, quatro ganchos práticos garantir que o conteúdo de sacos de compras não são espalhados pela área de carga após a compra. Ou os espelhos retrovisores exteriores: graças ao seu desenho aerodinamicamente optimizado eles ficam menos sujos. Eles são mais fáceis de ajustar desde o interior, pois o comando de regulação foi reposicionado mais acima e mais à frente no conforto do ruído trim.Low-porta - o Golf mais silencioso desde a beganThe de série do modelo novo Golf é caracterizado por primeira classe propriedades acústicas . Uma película especial de isolamento acústico no pára-brisa reduz os ruídos, assim como a novos isolamentos nas portas e nas guias das janelas laterais. Significativamente menos ruído do vento é gerada pelos espelhos externos, devido à sua nova forma. Além disso, as modificações especiais foram feitas para melhor isolar o compartimento do motor e de passageiros de um outro acusticamente. Quiet pneus rolantes e rolamentos de motor nova rodada fora da redução de ruídomotores am.Diesel - a mudança de trilho comum injectionMaking uma contribuição significativa para as propriedades acústicas do pioneiro do golfe são o trilho excepcionalmente silenciosa comuns motores TDI a ser aplicado no Golf, pela primeira vez. Dois eixos de equilibrador (de 103 kW / 140 PS) também eliminar vibrações indesejáveis. As plantas chamam para uma escala de poder TDI de 66 kW / 90 cv a 125 kW / 170 PS. Logo no seu lançamento no mercado da Volkswagen vai oferecer dois motores 2.0 TDI do Golf, eles entregam 81 kW / 110 PS e 103 kW / 140 CV. Sempre lá: um filtro de partículas diesel (DPF) Os novos TDI são excepcionalmente eficiente de combustível.. Os 110 diesel PS contenta-se com apenas 4,5 litros de combustível por 100 km (119 g / km de CO2) - que representa uma redução de 0,6 litros no consumo de combustível! Mesmo a versão 140-PS exige apenas 4,9 litros de gasóleo (129 g / km de CO2), que é 0,6 litros menos do que o nos motores generation.Gasoline anterior - combustível mais eficiente do que nuncacontrolar a fase de lançamento, quatro variantes irá definir a gama de motores a gasolina com 59 kW / 80 PS, 75 kW / 102 PS, 90 kW / 122 CV e 118 kW / 160 PS. A partir de 90 kW / 122 CV, motores TSI, com sobrealimentação dupla ou apenas com turbocompressor são usados. O fato é: os motores a gasolina são também pioneiros na economia. O otimizado 80-PS motor de entrada de gama, consome apenas 6,4 litros por cem quilômetros Super (149 g / km de CO2) - que é, menos 0,5 litros do que seu antecessor. Os motores TSI também fazem sua aparição como exemplos de eficiência: com 122 PS o novo Golf 1.4 TSI consome apenas 6,2 litros Super (144 g / km de CO2), o que representa uma vantagem do consumo de combustível de 0,1 litros. Mesmo a nova versão 160-PS cima do 1.4 TSI alcança um valor superior em 6,3 litros. O consumo TSI 160-PS de combustível também foi reduzido de 1,6 litros em comparação com os reformados 150-PS FSI.DSG - substitui automaticWith convencional, a exceção das versões de entrada de gama, toda a gasolina e motores diesel podem seremparelhado com transmissão de dupla embreagem da Volkswagen (DSG). Ou uma de 6 velocidades ou DSG de 7 velocidades é usado, dependendo do torque do motor. Isto significa que, no Golf do DSG extremamente eficiente e ágil substituiu o conversor de torque clássico automático. Assim como a aliança econômica da ETI mais DSG pode ser é demonstrado pelo exemplo, o consumo médio de combustível no 1.4 TSI com 160 cv e caixa DSG de 7 velocidades: 6,0 litros (139 g / km de CO2). Este duo de alta tecnologia substitui o 2.0 FSI com 150 cv e seis velocidades automática. O consumo médio de combustível lá: 8,3 litros. Poupança: 2,3 litros por cem quilômetros ou 28 por cento - do progresso na sua best.Golf aspectos Fatos SheetKey em ordem alfabética * Transmissão automática: 6 e 7 velocidades DSG * Corpo: duas e quatro portas com traseira; seções principais do corpo são galvanizados * Cargo Área: 350 litros para 1.305 litros, 828 milímetros a 1.581 milímetros longo * Personagem: best-seller, em casa, em todas as classes sociais * Chassis: suspensão dianteira MacPherson, traseira multi-linknsion, o ESP é de série, DCC Adaptive Chassis Control Cores (opcional) *: 'Candy branco', 'Black uni "," Tornado Vermelho', 'Tubarão azul metálico "," Amaryllis metálico vermelho', 'Reflex prata metálica', ' Sombra azul metalizado ',' Silverleaf metálicos ',' Unidos cinza metálico ',' Blue efeito grafite pérola "," efeito pérola negra Deep '* Estreia: Geração I: 1974 * Estréia: Geração II: 1983 * Estréia: Geração III: 1991 * Estreia: Geração IV: 1997 * Estréia: V Geração: 2003 * Estréia: VI Geração: 2008 * Design: Walter de Silva (Grupo) Bischoff, Klaus (Marca), Flavio Manzoni (Creative Design), Marc Lichte (modelo) * Dimensões: 4.199 milímetros de comprimento, 1.779 milímetros de largura, 1.479 milímetros de altura, largura de banda de rodagem, frente 1.540 milímetros, largura do piso, parte traseira 1.513 milímetros * Drive: roda dianteira * gama de motores: 59 kW / 80 PS a 125 kW / 170 PS, a partir de 90 kW todos os motores a gasolina são cobrados motores TSI, todos os motores diesel são os novos motores TDI common rail, preencher todos os motores Euro-5 emissões de motores padrão * -diesel: no lançamento, com 81 kW / 110 PS (TDI), 103 kW / 140 PS (TDI), após tempo de compensação: 66 kW / 90 PS (TDI) e 125 kW / 170 PS Engines (TDI) * - gasolina: em lançamento, com 59 kW / 80 PS, 75 kW / 102 PS, 90 kW / 122 CV (ETI), 118 kW / 160 PS (ETI) linhas * Equipamentos: Trendline, Comfortline, Highline intervalo * Consumo de combustível: 4,5 litros para 7,1 litros por 100 km * sistemas de condução de alta tecnologia: DCC Adaptive Chassis Control, ACC Automático Distance Control, Park Assist, Rear Assist câmera do rearview, Park Pilot com display visual * Infotainment: RDC 210, RDC 310, RDC 510 sistemas de rádio CD player; RNS 310 (totalmente novos) e RNS 510 sistemas de rádio-navegação; MEDIA-IN porto, AUX-IN porto, sistema de som Dynaudio Excite, a unidade de mãos-livres * Lançamento no mercado: a partir de outubro de 2008 * Produzido carros Golf, total: mais de 26 milhões sites * Produção: Zwickau e Wolfsburg * Equipamento Padrão: inclui ESP, sete airbags, sistema de ar condicionado, eletro-mecânicaer direcção, vidros eléctricos à frente, display multifuncional, travamento central, do banco do condutor regulável em altura * Padrão de transmissão: 5 e transmissionNote manual de 6 velocidades: Todos os dados e equipamentos contidos neste comunicado à imprensa se aplicam aos modelos oferecidos na Alemanha. Eles podem diferir em outros países. Todas as informações estão sujeitas a alterações ou correction.TDI, TSI, DSG e Twincharger são marcas registradas da Volkswagen AG e outras empresas do Grupo Volkswagen, na Alemanha e outros países.