Lembrando mais uma vez que há mais do que os olhos podem ver ao comprar um veículo são testes de impacto recente, realizado pelo Instituto de Seguros de Segurança Rodoviária que medir quanto custa para consertar um veículo depois, após um acidente de baixa velocidade. Claro, todos nós estamos interessados em segurança e estilo, mas também devemos nos preocupar com o quanto esses impactos de baixa velocidade vai custar para consertar. O vencedor da prova foi o Ford Focus, que teve danos leves a toda a volta. O IIHS elogios sobre a Ford para a concepção de um pára-choque que pode realmente ter um galo - uma idéia nova.

Surpreendentemente, alguns carros pequenos como o Hyundai Elantra, Toyota Prius e VW Rabbit custar até um terço do valor do carro para correção de danos resultantes de um impacto menor. Isso é um grande problema para qualquer carro, mas especialmente para os produtos vendidos no mérito da economia. Para provar que não é muito difícil para os fabricantes de automóveis para um melhor design para carros, o IIHS fez algumas mudanças simples para um Prius que não afetam a aparência do carro. Após a reanálise, ele conseguiu passar nos testes de impacto com uma fração do dano. Para a listagem completa sobre os procedimentos de ensaio e os resultados, clique após a ruptura.