O original duas velocidades de transmissão Tesla teve problemas de confiabilidade notória, no final, forçando a empresa a vender o carro com a unidade efetivamente bloqueado em segunda marcha. Essa foi uma solução temporária, no entanto, e agora que a empresa da Califórnia fez uma parceria com Borg Warner para a produção de seu single velocidade Powertrain 1,5 caixa de velocidades, a empresa está pronta para começar a rolar para fora dos veículos novos e existentes.

Junto com a nova caixa vem uma série de melhorias e potência do motor também. Desde que a unidade BorgWarner é capaz de lidar com mais binário, as especificações estão aumentado de £ 211-ft (286Nm) para £ 280-ft (380Nm). O aumento de poder permite que o carro cruzeiro outra 23mi (37 km) em uma única carga de acordo com a EPA, o aumento do rating de 244mi (390 km), aproximando-se o intervalo de um veículo convencional, movido a combustível.

Como Tesla disse que quando decidiu avançar com a produção dos veículos, apesar da caixa de velocidades de primeira geração problemática, as novas atualizações estarão livres para os proprietários existentes.

A empresa espera que a nova caixa de câmbio ajudará a alcançar um maior volume de produção, elevando dos atuais 10 veículos por semana para 40 por semana pelo início do próximo ano. "O êxito do novo câmbio em menos de um ano foi um desafio incrível técnica e realização enorme para os engenheiros da Tesla", disse Ze'ev Drori, CEO da Tesla Motors.

No momento, cerca de 50 Roadsters de Tesla com o sistema de transmissão preliminares foram entregues ou estão em vias de ser construído, para que o processo de adaptação não deve ser o pesadelo logístico que seria se o carro tinha vendido milhares de unidades já.

Novos valores de desempenho para o powertrain revisado ainda estão para ser revelados, mas com um aumento de potência chega a 25% e um sistema de transmissão mais robusto, a melhora deve colocar o carro bem próximo de sua original números alegados de 3,9 segundos de 0-60mph.