Apesar da ação ocasional de concorrentes e algumas metas de design bastante elevado, Fiskers Karma híbrido plug-in parece ser dirigido suavemente para a produção. Na última rodada de financiamento Série C, a Fisker Automotive levantou um total de US $ 65 milhões, graças à contribuição de um novo investidor. Uma filial da Qatar Investment Authority, braço de investimentos Qatars governo, liderado pelo caminho. O dinheiro novo será usado para apoiar o desenvolvimento e produção do carro de Q4 2009. Fisker tem uma meta de chegar a 7500 as vendas de seu Karma plug-in híbridos até 2009, embora isn't produção prevista para começar até o quarto trimestre. Pré-encomendas provavelmente vai impulsionar a demanda inicial, como a empresa já está aceitando reservas para os carros. O Karma foi destinado a ser vendido por cerca de 80.000 dólares, mas falando com MotorAuthority Fiskers gerente de marketing e varejo, Sylvia Navarro, disse que o preço provavelmente teriam que subir um pouco, para a mid-range $ 80.000. Exatamente por isso que isnt claro, masg custos materiais e um dólar fraco tem vindo a afectar os preços em toda a indústria. O novo tiro de financiamento e do investidor nova junta os investimentos anteriores que permitiram Fisker para chegar à fase de pré-produção com um protótipo de carro que agora está em fase de testes. O sistema híbrido da série promete 50mi (80km) do curso na modalidade elétrica somente ou stealth, enquanto o poder depois disso é fornecida por um motor a gasolina. Tanto o carro da pré-produção e um híbrido Karma novo será revelado no Detroit Auto Show, em janeiro de 2009. A empresa não estará fazendo o Los Angeles Auto Show, pois concentra sua atenção no desenvolvimento de seus carros para levá-los prontos para a produção no próximo ano. O Karma de produção também passaram a incluir painéis de teto solar como equipamento de série para ajudar na alimentação dos sistemas auxiliares, como ar condicionado, som, e sistemas de entretenimento. Vinte e dois polegada rodas de liga também será equipamento de série, oferecendo um visual único e uma sala para os motores integrados nas rodas.a maioria dos outros fabricantes de veículos híbridos, Fisker também está desenvolvendo uma solução de ruído de decisões para assegurar o Karma pode ser ouvido pelos peões. Ainda em desenvolvimento, o sistema não pode ser divulgado, mas a empresa diz que vai ter uma solução antes que o carro atinge a produção. Quando a produção está a pleno vapor em 2010, a empresa espera atingir volumes de vendas de 15.000 por ano.