Para melhor ou pior, a preocupação governamental e social com a eficiência do combustível é um aspecto real e séria para os mundos grandes montadoras. Porsche sendo cada vez mais contados entre eles é com a linha completa de veículos e de fortes vendas, ela está começando a pensar como poderia fazer concessões para melhorar as emissões sem eviscerar o desempenho de seus veículos. Uma idéia perto do topo da lista é a inclusão de motores de quatro cilindros em sua engenheiro lineup.A Porsche afirmou numa conferência de imprensa australiana que a Porsche não é avesso ao uso de motores de quatro cilindros, em caso de necessidade. Thomas Krickelberg, Porsches chefe de desenvolvimento de powertrain, revelou que os motores de seis cilindros encontrado na 911 tinha sido concebido de modo que eles poderiam ter o número de seus cilindros reduzido se houvesse uma forte necessidade de fazer it.Addressing imprensa automóvel participar de um australiano lançamento do Porsche 911, Krickelberg já o aquecimento global ea necessidade de reduzir o consumo de combustível como sendomais prováveis fatores de motivação em qualquer decisão de reduzir o número de cilindros no famoso Porsche six.Krickelberg plano observou que a redução do número de cilindros seria relativamente fácil, pois o motor foi projetado para ser versátil. Ele também comentou sobre a necessidade de produzir carros socialmente responsáveis, bem como iminente CO2 legislação de limitação que pode forçar a Porsche a mudar drasticamente sua abordagem atual para a tecnologia de motores. Já o fabricante alemão está a desenvolver um Porsche Cayenne híbrido para aplacar os clientes que querem ser vistas como socialmente mais responsible.Porsches lendário apartamento e seis forneceu o motor para várias gerações do 911, mas mesmo Porsche pode ser forçado a abandonar o seu motor de marca em resposta a acontecimentos mundiais. Um apartamento, quatro ou motor boxer de quatro cilindros tem sido utilizado com sucesso pela Subaru Impreza no seu e WRX entre outros veículos. O WRX também utiliza um turbocompressor para aumentar a potência. Presumivelmente, a Porsche também poderiam seguir esta via,f surgiu a necessidade, para reduzir o número de cilindros em seus carros, mas manter os níveis de potência semelhante.