'Isso vai nos ajudar, com certeza ", disse Shreck. A Câmara, na sequência de uma acção da noite Senado na quarta-feira, transferiu US $ 8 bilhões para o fundo geral da nação, e acrescentou que o Fundo Fiduciário da Auto-estrada, que paga por rodovias federais e adições ponte e reparos. O presidente Bush é esperado assinar a conta. "Estou aliviado que o Congresso foi capaz de passar por uma correção de curto prazo para a crise que paira sobre o Trust Fund da estrada. As receitas do imposto sobre a gasolina federal continue a diminuir, as pessoas dirigem menos, por isso temos de encontrar uma maneira totalmente diferente de financiamento do fundo ", disse o deputado EUA Vern Ehlers, R-Grand Rapids, que está sentado no Transporte da Câmara e comissão de infra-estrutura . O projeto de lei significa Michigan receberá um total de cerca de US $ 1 bilhão para as rodovias federais e pontes no ano fiscal de 2009. A votação foi de 376 a 29, muito mais do que reuniões o voto de dois terços necessária para a aprovação de um projeto criado no âmbito de um procedimento acelerado, conhecido como a suspensão das regras. Os opositores reclamaramque a lei foi apenas uma correção temporária e que a ação mais dramática é necessária para garantir que o dinheiro está disponível para o sistema nacional de rodovias. Outros expressaram preocupação de que destina para projetos de estimação colocou no projeto da nação estrada de longo prazo aprovada em 2005 desviaram o dinheiro que poderia ser usado para projetos de rodovia. "Parte da razão que estamos tendo para roubar o dinheiro do Fundo Geral e Fundo da Estrada Trust Fund é porque nós só voltei porco selvagem em 2005", disse EUA deputado Jeff Flake, do Arizona. Entre destina Flake que já foi de US $ 1,4 milhão para o Museu Henry Ford em Michigan. Mas os defensores como os EUA Rep. Don Young, R-Alaska, disse que dos US $ 8 bilhões haviam sido retirados do Fundo Fiduciário da Auto-estrada em 1998 e colocou para o fundo geral, o que significa que a infusão 8000000 mil dólares era, na verdade um pagamento simples. "Não há melhor maneira de gastar os dólares do contribuinte americano do que em infra-estrutura para a geração futura", disse Young. "Ele cria emprego hoje. Ele criaoyment no futuro. E isso torna a nossa economia mais forte para sempre. ' Rodoviária Federal Fundo é financiado através dos impostos do gás. Um défice 3000000000 dólares americanos já haviam sido projetado para o ano fiscal de 2009, mas a diferença aumentou quando os motoristas escalados para trás viagens em resposta ao recorde de alta dos preços do gás. Além de menos dólares de imposto a ser recolhido nas bombas de gasolina, os dólares federais não estão indo tão longe, disse Shreck Mdot's. Preços de asfalto, concreto e aço dispararam, disse ele, tornando os projetos mais caros. Você pode chegar Deb Price em [email protected] ou (202) 662-8736.