Obama anuncia nova economia de combustível e emissões

Ladeado por funcionários da indústria automobilística e auto União, o presidente Obama anunciou ontem uma nova política nacional que visa a economia de combustível aumentando e reduzindo a poluição de gases de efeito estufa para todos os carros e caminhões novos vendidos nos Estados Unidos.
 
As novas normas, abrangendo os anos de 2012-2016 modelo e, finalmente, que exigem um padrão de economia média de combustível de 35.5mpg em 2016, são projetados para economizar 1,8 bilhão de barris de petróleo ao longo da vida do programa, com um ganho de economia de combustível em média mais de 5% por ano e uma redução de cerca de 900 toneladas de emissões de gases com efeito de estufa, segundo a Casa Branca. Isso superaria o CAFE lei aprovada pelo Congresso em 2007 exigia uma economia média de combustível de 35mpg em 2020.
 
"No passado, um acordo como este seria considerado impossível", disse Obama. "É por isso que este anúncio é tão importante, porque representa não apenas uma mudança na política em Washington, mas o prenúncio de uma mudança na maneira de fazer negócios em Washington. Como resultado desse acordo, pouparemos 1,8 bilhão de barris de óleo durante a vida útil dos veículos vendidos nos próximos cinco anos. E num momento de crise histórica em nossa indústria automobilística, esta norma prevê a nítida certeza que irá permitir a essas companhias para planejar um futuro em que eles estão a construir os carros do século 21. "
 
A política de entrega do compromisso de Obama para aprovar padrões de economia mais rigorosas de combustível e é o resultado da "colaboração" sem precedentes entre o Department of Transportation (DOT), a Environmental Protection Agency (EPA), os fabricantes de automóveis, o United Auto Workers, os líderes da comunidade ambientalista, os governos estaduais do estado da Califórnia, e outros.
 
"O presidente reuniu todos os interessados para a mesa e veio com um plano para ajudar a indústria automóvel, proteger os consumidores e proteger a saúde humana e do ambiente para todos os americanos", disse o administrador da EPA Lisa Jackson. "Um problema insolúvel supostamente 'foi resolvido por meio de parcerias sem precedentes. Como resultado, vamos manter os americanos saudáveis, cortar toneladas de poluição do ar que respiramos, e fazer um pagamento para baixo duradouro na redução de nossas emissões de gases com efeito de estufa".
 
"Uma política clara e uniforme nacional não é apenas uma boa notícia para os consumidores que vão economizar dinheiro na bomba, mas essa política também é uma boa notícia para a indústria automobilística, que já não será sujeito a uma colcha de retalhos de diferentes caro regras e regulamentos", , disse Carol Browner, assistente do presidente para a energia ea mudança climática. "Esta frente um passo incrível para o nosso país e uma outra maneira para que os americanos se tornam mais independentes de energia e reduzir a poluição do ar."
 
A política nacional sobre padrões de economia de combustível e as emissões de gases com efeito de estufa tem sido bem recebida pelos fabricantes de automóveis, pois proporciona segurança e previsibilidade regulamentar e inclui flexibilidades que irá reduzir significativamente o custo de conformidade. A colaboração das agências federais também permite regras mais claras para todas as montadoras, ao invés de três padrões (DOT, EPA e um padrão do estado).
 
"Estamos satisfeitos por o presidente Obama está tomando medidas decisivas e positivas à medida que trabalhamos juntos em direção a um padrão nacional de economia de combustível do veículo e as emissões de gases que irão beneficiar o meio ambiente ea economia", disse o CEO da Ford, Alan Mulally.
 
"Este programa nacional nos permitirá avançar em direção a regulamentação final que todos os interessados podem suportar.
 
"O quadro do programa nacional nos dará maior clareza, segurança e flexibilidade para alcançar os objetivos da nação. Continuaremos a trabalhar com as agências federais para finalizar as normas que estão empenhados em cumprir."
 
"A GM ea indústria automobilística benefício por ter mais consistência e segurança para orientar os planos de nosso produto", o CEO da GM Fritz Henderson, disse em um comunicado.
 
Top Toyota E.U. executivo Jim Lentz, disse o único padrão nacional, aumentará a escolha de um veículo para os consumidores.
 
"O presidente Obama está unindo os governos federal e estadual, a indústria automobilística sindicatos, laboral e ambiental da comunidade por trás de um programa que irá fornecer para o maior salto na história para fazer automóveis de combustível mais eficiente", disse o departamento de transporte secretário Ray LaHood.
 
Reuters observou o novo programa permitirá à EPA para regulamentar as emissões de gases de escape pela primeira vez enquanto neutralizar os esforços pela Califórnia e 13 de outros estados para estabelecer normas mais rigorosas no seu próprio.
 
"Agora, as regras que regem a economia de combustível neste país são inadequadas, incertas e em fluxo", disse Obama em seu discurso na Casa Branca. "Vamos evitar um sistema ineficiente e ineficaz dos regulamentos que regem as nossas montadoras."
 
"O status quo não é mais aceitável", disse Obama. "Temos feito pouco para aumentar a eficiência de combustível dos carros e caminhões dos EUA durante décadas".
 
A administração Obama afirmou que a Califórnia poderia ceder à nova política federal e que uma série de ações em torno dos esforços da Califórnia liderados pelo setor automobilístico seria abandonada.
 
O novo programa, gostaria de acrescentar sobre E.U. $ 600 ao preço de produção de um veículo em comparação com a legislação vigente, que exige que as montadoras para atingir a média da frota de 35 mpg em 2020, um aumento de 40% sobre o desempenho de hoje, disse à Reuters.
 
Alguns veículos, a maioria feitos por fabricantes no exterior, já atendem ou excedem os padrões estabelecidos para ser proposta.
 
A senadora californiana Barbara Boxer, presidente da comissão de ambiente e obras públicas, o chamado "desenvolvimento" uma boa notícia para todos nós que lutou longa e difícil "de reduzir o aquecimento global e reduzir E.U. dependência do petróleo importado, segundo a Reuters.
Fonte: equipe editorial recém-auto.com

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