Sua radiador é um pouco mais grosso que o normal por causa do resfriamento necessidades dos £ 400, 5 metros bateria lithium-ion longa. O Volt não terá um tradicional churrasco, um movimento destinado a reduzir o arrasto e torná-la mais aerodinâmica e no sistema elétrico foi completamente redesenhado como muitos dos sistemas, tais como o rádio e limpa, que o consumo de energia da bateria . GM insiste que irá começar a montar o Volt em Hamtramck, no final de 2010 e tem se esforçado para que isso aconteça, de acordo com quatro dos principais executivos Volt, que sentou-se com a notícia recentemente. 'Você não pode parar este trem ", diz Frank Weber, executivo da linha de veículos da GM para o Volt. Enquanto o Volt tem capturado a imaginação de milhares de pessoas como nenhum outro veículo da GM nos últimos anos depois que o conceito foi introduzido em 2007 no North American International Auto Show, que não foi sem desafios. Eles empresa está lidando com dificuldades técnicas que existem e que a pressão para entregar. Para o efeito, os engenheirosum sistemas de testes Volt no Malibus modelo mais antigo, chamado de Mali-volts e, mais recentemente têm vindo a impulsionar todo o verdadeiro «coragem» do Volt realizada no corpo a produção de um Chevrolet Cruze em Milford GM's Proving Grounds. No final do ano, a GM terá uma frota de 50 veículos novo teste com a intenção de produção underbody, bateria powertrain e hardware. Até o próximo verão, a GM espera estar rolando versões de produção para testes. "Eu aposto que todo este programa sobre esta próxima compilação de várias maneiras", disse Andrew Farah, o engenheiro-chefe, o Volt. "Nós certamente estamos fazendo o carro mais rápido do que nós fizemos qualquer outro carro." Se for bem sucedido, o Volt recarregável, que tem um motor elétrico para sua alimentação principal e um motor de quatro cilindros, 1,4-litro, poderia constituir um marco na transformação gradual da frota da nação de 300 milhões de veículos a partir de óleo de eletricidade e poderia ajudar a empresa a recuperar o manto de líder tecnológico, caiu após scuttling seu veículo totalmente elétrico, o EV1. GM dizVolt vai viajar até 40 milhas na energia eléctrica. O projeto tem muitos céticos, e os concorrentes, note que a GM tem Grandes promessas de outras tecnologias no passado. GM planeja produzir 10.000 volts, em 2010 e 60.000 anualmente depois que - com muitos daqueles que estão sendo exportados para outros mercados - mas a companhia diz que os números podem mudar com base na demanda do consumidor. Levou a Toyota Motor Corp 11 anos para vender 1 milhão de veículos híbridos Prius. Carro gera Volt hypeThe é também uma máquina de hype movidos a eletricidade. CBS '60 Minutes 'e outros programas de informação de alto nível em todo o mundo tem um olhar adiantado na última versão do Volt em agosto, após a assinatura de acordos por escrito prometendo não funcionar histórias antes do tempo. A empresa também anúncios de página inteira em publicações nacionais e na TV. "É chegado a ser maior que a vida para nós", o presidente da empresa e CEO, Rick Wagoner, disse em uma entrevista recente com PBS. Vice-presidente Bob Lutz, que foi uma força fundamental na proposição det, disse no mês passado que a sua confiança de que a equipe Volt irá encontrar o prazo de 2010 aumentou para 99 por cento de 90 por cento. "Minha confiança no Volt cresce à medida que se acumulam mais e mais milhas com mulas mais e mais e hardware intenção de produção, que está realizando, com apenas os problemas mais triviais", Lutz disse ao Detroit News. Isso é significativo, dada a avançada tecnologia envolvida. O pacote Volt da bateria de íons de lítio recarregável está completamente em oito horas em uma tomada padrão de 110 volts, mas esse tempo pode ser reduzido para menos de três horas com um circuito de 220 volts dedicada. O Volt terá um tanque de gás de oito litros para gerar eletricidade para recarregar a bateria se um condutor ultrapassa a faixa de 40 milhas. E, os proprietários serão capazes de obter um relatório da OnStar para descobrir o quanto de combustível eles salvos no modo eléctrico. O preço do Volt ainda não foi liberado. GM não espera obter uma redução significativa nos custos da bateria antes de ser lançado, emboraliquidadas em um produtor de baterias sem nome. A bateria foi orçado em cerca de US $ 10.000. Mas Denise Gray, diretor da GM de bateria, diz que os custos vão mudar quando o mercado se amplia. Políticos heap no veículo praiseThe conquistou a adoração de políticos de todos os matizes. O candidato presidencial republicano John McCain visitou centro de design da GM em julho e disse: 'Os olhos do mundo estão agora no Volt ", disse ele. "É o futuro da América e do mundo.''E isso é uma razão pela qual muitos na equipe Volt estão empenhados para que o carro até a produção. O Volt, diz Weber, tem "todos os elementos de design divertido e ir conduzir e você não tem que desistir de nada. Este povo inspirado. Se este é o mundo de condução elétrica, eu quero ser parte disso. " Você pode alcançar David Shepardson em (202) 662-8735 ou [email protected].