Se apenas isso fosse realmente o caso. GM colocou engenhosidade norte-americana de volta no jogo de terça-feira. O Chevrolet Volt foi do conceito de protótipo de produção no espaço de menos de dois anos, um feito impressionante, dado o tempo de quatro a vantagem de seis anos que as montadoras orçamento normalmente para projetar um carro novo e apresentá-lo ao público. Mas o mais importante é que a GM não é apenas trazer um novo sedã para os showrooms. Ele está trazendo uma tecnologia totalmente nova em jogo. Isso não deveria acontecer durante a noite. Mercado ajusta naturalmente standardOf, a introdução de um Volt não nos leva mais perto de independência energética ou garantir que a GM pode parar a perda de sangue na América do Norte, onde caiu US $ 15,5 bilhões no segundo trimestre. O veículo eléctrico com autonomia alargada ainda precisa passar toda a estrada e seus ensaios da bateria e depois realmente entrar em produção em larga escala e entrar em salas de exposição. Mas conseguir um veículo de trabalho na frente do público que não é feito de barro ou plástico, espuma mostra que é possívelmontadoras americanas de galinha são pressionadas. E ele vai mostrar mais uma vez que o mercado - e as empresas que ajudam a conduzi-lo - responder às exigências dos consumidores melhor do que a intervenção do governo, e de fato fazê-lo, apesar do governo. GM gastou centenas de milhões de dólares, se não milhares, para obter o Volt para o lugar que é hoje. É, como a Ford ou Chrysler, pode empurrar os seus horários de tecnologia avançada em frente mais e mais rapidamente para ajudar a garantir que a nação não é dependente dos mercados externos para as pilhas e óleo se não, ao mesmo tempo tem a batalha Congresso e radical especiais interesses cada passo do caminho. Razão para o Volt optimismIs a resposta? Não está sozinho. Mas, quando combinado com outros produtos novos, como o Chevy Cruze, que a GM diz que terá 45 milhas por galão, ou o Ford Fiesta ou a próxima geração de captadores de todas as três montadoras, as ofertas da indústria nacional de olhar muito bom. E vai ficar ainda melhor, e ajudar a trazer de volta os consumidores para as Big Three'squartos, se eles podem ser tão ágil e rápido, virando em torno de novos produtos. Se eles fizerem isso, há uma boa aposta que eles vão fazer um home poucos executado. Editor da coluna Auto Manny López corre quarta-feira.