Morgan não é o proprietário da empresa lamentando apenas um departamento de Michigan de projeto de transporte para reconstruir um trecho de cerca de três milhas de 23 milhas da Interstate 94 para padeiro e reparação das duas pontes. As empresas que incluem restaurantes e lojas de reparo de costura dizem que o projeto - que tem sofrido vários revezes - tem ido longe demais e fez negócios em uma economia já vacilante ainda mais difícil. No entanto, os funcionários com Mdot dizem que são "simpáticos", eo projeto de US $ 10 milhões está em vias de encerrar em meados de novembro. Inicialmente, as equipes atrasaram o projeto há cerca de seis semanas em Abril, pois as aves protegidas pelo governo federal foram de nidificação debaixo de uma ponte na necessidade de trabalho, disse Greg Johnson, Mdot engenheiro região metropolitana. O Departamento de Recursos Naturais impõe restrições rígidas sobre os trabalhadores para proteger as aves migratórias. "Nós pensamos que as coisas vão voltar ao calendário se tivermos tempo colaborou conosco", disse Johnson, notando que se estendem de 23 de Milha não tinha sido reparado em mais de0 ano. "A pista estava em tão mau estado", disse ele. "Nós não poderíamos ir para dentro e coloque o adesivo. Tivemos que ir e fazer o total de reconstruir. " As tripulações estão reconstruindo a estrada cinco faixas, há três faixas abertas no lado leste, de 23 de Milha, com duas pistas fechadas para baixo no lado oeste, disse Rob Morosi, porta-voz Mdot. O projeto inclui a instalação de estruturas de drenagem melhorada; a pavimentação dos ombros de cascalho em 23 Mile, e de superfície e infra-estrutura de trabalho em duas pontes. Outro contratempo surgiu quando os trabalhadores usaram a mistura errada - um que não cumprem as normas Mdot - para o pavimento da estrada, Morosi disse. Eles colocaram uma tira de teste de milha em julho, e depois teve que voltar atrás e refazer tudo. "Eu acho que isso é o que causou muita consternação com os empresários", disse ele. "Eles viram o pavimento vai para baixo e viram a luz no fim do túnel, só para ver as tripulações voltar alguns dias depois. Compreendemos as suas preocupações e podemos simpatizar com eles. " Empresário Willie Patmono projeto tem sido um inconveniente para seus clientes, que tive dificuldade de navegação dos barris de laranja e as entradas de negócios. Alguns empresários têm sequer juntaram-se para publicar um mapa de como navegar no espaço no jornal local, disse Patmon, dono de Chesterfield vácuo e Costura. Patmon disse que ele também está tentando acomodar seus clientes, abrindo cedo e ficar aberto até mais tarde. "Eu estou apenas tentando cuidar de clientes", disse ele. "É apenas um pesadelo." Você pode chegar Christina Stolarz em (586) 468-0343 ou [email protected].