O engano acabou. Depois de vender um 2006 Jetta TDI bem em 2008 devido à regulamentação federal das emissões com efeito de modelos de 2007 e até, Volkwagen finalmente apresentou o modelo 2009 com motor a diesel totalmente novo turbo. Melhor ainda, o novo carro custa 2.475 dólares menos do que a uma saída.

Para 2009, a montadora alemã oferece nada menos que 16 variações do Jetta, sedã e vagões, incluindo modelos, o GLI, e excluindo os da velha escola City Jetta.

Torque, o ingrediente mágico
Os motores diesel sempre contaram com torque para motivar os veículos que são parafusadas em. Nos últimos anos, porém, os progressos têm sido escalado como todos os números de torque coto apresentam novo turbodiesel de puxar rpm baixa.

E o TDI não é nenhuma exceção: 2.0 litros, 140 cv, mas 235 lb-ft de torque. Isso é um grande passo da TDI anterior, uma unidade de 1.9 litros avaliado em 100 hp e 177 lb-ft. E eu ainda me lembro da VW diesel dos anos 80, que desenvolveu um franzino 52 cavalos em spec naturalmente aspirado e 68 cavalos com um turbocompressor.

O Jetta oil-burning galopa a 100 km / h em 8,8 segundo, que é um pouco mais lento do que com o motor 2,5-litro. Os picos de energia TDI curva a 4.000 rpm, mas parece cair como uma pedra direita depois; redline é de 4.500 rpm.

Mas ao contrário de alta rotação, comando duplo de válvulas motores de 4 cilindros que são virtualmente covarde em baixas rotações, as etapas do TDI de torque na direita fora da linha para pegar o carro se movendo rapidamente. O resultado é que, em condições normais de condução, você não sente muita diferença entre os motores TDI e 2.5. Quando você ouve o carro em marcha lenta e em aceleração, ainda é inegavelmente um diesel, mas é mais silencioso do que antes.

O número mais importante aqui é sua média de consumo de combustível. Bem, em nossas mãos, o TDI é média de 7,4 l/100 km, o que é muito bom, considerando que não fizemos muita milhagem da estrada. Nós duvido seriamente que você acumular 1,100 km com um único tanque, como a VW está reivindicando (que basicamente é o tanque de 55 litros em média 4,8 km L/100), mas se você tem um pé direito leve, você vai ter cerca de mil quilômetros para cada tanque cheio.

O Jetta tem sido sempre um carro de motorista, na medida em compactos ir. Um tem que admirar a direção precisa do carro, manual de 6 velocidades liso e reflexos rápidos. Não é tão envolvente quanto um Mazda3, ou pelo menos o Jetta não seduzi-lo a adotar um hábito de condução dinâmica, mas definitivamente é um bom cruzador de longa distância.