Presidente e CEO da Chrysler, Robert Nardelli, disse que "o apoio que recebemos foi muito encorajador. Nós continuamos muito focada em inovação e tecnologia. " Nardelli, Mulally eo presidente da GM eo CEO Rick Wagoner advertiu em uma carta a Pelosi que enfrentar o ambiente de negócios mais difíceis para a nossa indústria automobilística nacional nos últimos 30 anos. A crise imobiliária, crise do crédito, aumento dos preços da gasolina e dos preços das commodities "têm o potencial de afetar seriamente dezenas de milhares de trabalhadores e têm um impacto duradouro sobre a produção industrial em os EUA", escreveu o CEO. Pelosi prometeu obter uma votação sobre o financiamento antes de encerrar o Congresso para o ano, provavelmente em 26 de setembro. Poderia ser incluída em um projeto de lei para financiar as operações em andamento do governo. Mais cedo, as montadoras tem um impulso quando o candidato presidencial republicano John McCain fez sua declaração mais forte ainda no apoio de empréstimos, dizendo a repórteres na montagem da GM Orion planta: "Nós não vamos deixar os trabalhadores aqui nochigan pendurada para secar, enquanto damos bilhões de dólares do contribuinte para Wall Street. " Ele eo candidato presidencial democrata Barack Obama tem apoiado o plano de empréstimo. "É tempo onde nós começamos nossa indústria automobilística volta em seus pés, é hora de uma nova geração de carros e de empréstimos que vão construir as instalações necessárias para torná-los", disse McCain em Oakland County. Brent Colburn, Michigan porta-voz da campanha presidencial de Obama, McCain disse que estava "dizendo uma coisa e fazer outra" sobre questões de automóveis. McCain votou contra o projeto de energia no ano passado, que é onde as garantias de empréstimo foi originado. De acordo com o Congressional Budget Office, o programa do empréstimo exige que os contribuintes que reservou US $ 7,5 bilhões para proteger contra o risco de inadimplência, o dobro da estimativa anterior. Os governadores de 10 estados, como Michigan e Ohio, também pediu ao Congresso para financiar os empréstimos em uma carta quarta-feira. principal assessor econômico de McCain, Douglas Holtz-Eakin, disse em uma entrevista de notícias de Detroit que McCain queriapara ver a passagem rápida. "Eles não são os empréstimos de resgate", Holtz-Eakin, disse salientando que o projeto de lei de energia de 2007 exige que as empresas que buscam empréstimos devem provar que são viáveis sem os empréstimos. Holtz-Eakin disse que os motoristas estão indiretamente financiamento terroristas pela condução dos veículos que utilizam grande quantidade de gasolina - um motivo para as montadoras a obter apoio para mover os veículos avançados, como o Chevrolet Volt. "Em alguns casos, a maneira de dirigir é através do financiamento da economia global complicado (terroristas)" os esforços e que tem de parar ", disse Holtz-Eakin. Ele observou que McCain disse se afastando de petróleo é fundamental para a segurança nacional. Rep. Candice Miller, R Harrison Township, disse que eles estavam enfrentando algum "pushback" de alguns membros republicanos que defendem montadoras estão levando até a janela de resgate .... Eu continuo dizendo que este é um empréstimo, não uma ajuda. " Você pode alcançar David Shepardson na [email protected].