GM olha para a China para impulsionar as vendas E.U.

indústria automobilística da China percorreu um longo caminho desde que a General Motors montou sua primeira fábrica na zona industrial de uma marca nova, em Xangai pouco mais de uma década atrás.
 
Com as vendas de veículos mensal superando os E.U. aqueles que até agora este ano, a China é agora uma potência automático em sua própria ª ¡certo, porém joint ventures estrangeiras continuam a dominar.
 
Um movimento relatado pela GM para exportar carros fabricados aqui a sua casa no mercado os E.U. poderia ser tão importante para a indústria local próprio ambições globais como o é para a sobrevivência da General Motors, dizem especialistas do setor.
 
"A China está a caminho de se transformar fabricante o maior do mundo automóvel. Ele será nada fora do comum ver carros com uma" venda made-in-China "rótulo nos mercados globais", disse Li Chunbo, analista da Citic Securities chefe em Pequim.
 
Os relatórios dos meios que a GM pretende aumentar as vendas de carros feitos fora os E.U., pela primeira vez a importação carros feitos em suas fábricas com o parceiro chinês SAIC Motor Corp, soletrar o problema político dado a dependência da GM em bilhões de dólares em E.U. apoio do governo.
 
Os dirigentes sindicais disseram que é errado para a GM para tomar dinheiro do contribuinte para terceirizam empregos no exterior.
 
GM tem falado pouco. Presumivelmente, os carros feitos na China permitiria GM para cortar custos, e no mundo auto hiper-competitivo global dos custos do trabalho incapacitantes e encolhendo as margens de lucro, qualquer conta vantagem. fabricantes de automóveis americanos já contam com componentes fabricados na China para economizar custos.
 
"A GM está revendo várias opções," seu escritório na China, disse em uma declaração escrita. "Nós não estamos discutindo os detalhes da nossa carteira de futuro, além do que temos divulgado em feiras de automóveis e os nossos planos de viabilidade."
 
Em uma apresentação GM desde a alguns escritórios do Congresso, a montadora disse que pretende importar 17.335 veículos produzidos na China para os E.U. em 2011 e 38.351 em 2012. O número de veículos importados da China deve crescer para 53.302 em 2013 e 51.546 em 2014.
 
Isso seria inferior a 2 por cento dos 3.000.000 veículos GM vendeu no ano passado, os E.U. ª ¡cerca de um terço das quais já são feitas no exterior.
 
GM Chevrolet Aveo importações da Coréia do Sul, o Pontiac G8 muscle car da Austrália e da Saturn Astra compacto da Bélgica. O Saturn Vue, o Chevrolet HHR veículos utilitários esporte pequenos e diversos modelos de caminhão coletor são importados do México. Outros modelos são feitos no Canadá.
 
GM Daewoo Auto & Technology Co., unidade sul-coreana da GM, exportou 269.718 veículos, incluindo kits, no ano passado, a América do Norte.
 
automóveis fabricados na China podem enfrentar as questões de qualidade de consumidores preocupados com defeitos e problemas com um número de exportações chinesas vão desde medicamentos e alimentos a móveis e eletrodomésticos.
 
A montadora japonesa Honda Motor Co. foi exportado com sucesso seu carro compacto Jazz da China para a Europa desde 2005.
 
Esta não seria a primeira vez que uma montadora E.U. considerou tornando a China uma base de exportação.
 
Chrysler e Chery Automobile Co., a maior montadora chinesa, anunciou seus planos em 2007 para produzir um modelo de baixo custo na China para serem vendidos sob a marca Chrysler Dodge em os E.U. e na Europa. Mas chamaram-la em agosto passado. Além das consequências da crise financeira, as empresas disseram que precisavam para trabalhar em segurança e emissões.
 
Uma aliança anterior entre Chery e Malcolm Bricklin Visionary Vehicles também desmoronou.
 
As montadoras chinesas já desfrutam de vantagens de preço, mas estão atrás dos gigantes mundiais em tecnologia e qualidade. Até agora, eles têm sido intimidado pelo desafio de cumprir as normas E.U.. Muito falhas divulgado de alguns veículos em acidentes de teste foram igualmente prejudicar as vendas na Europa, embora vários fabricantes de automóveis já começaram as vendas de SUVs e outros veículos em alguns mercados.
 
"Todos nós ouvimos hoje é prematuro", disse Klaus Paur, com sede em Xangai Automotive Diretor TNS para o Norte da Ásia. "Essas aspirações de exportação são uma tática de marketing, não uma oportunidade real sólido. Mas é certamente uma possibilidade no futuro."
 
próprias montadoras da China deverá, eventualmente, competir no mercado E.U.. Mas as mudanças não virão durante a noite, dizem os analistas.
 
"Deve haver um ou dois capazes de fazer isso", disse Yale Zhang, analista da CSM Worldwide em Xangai. "Não é em cinco anos, mas talvez em 10 ou 20 anos", disse ele.
 
Por enquanto, as montadoras chinesas Chery caseiros como, Brilliance e Geely Automobile Holdings estão se expandindo, principalmente em regiões em desenvolvimento ¡ª sudeste da Ásia, Rússia, Oriente Médio, África e América Latina.
 
Mas, mesmo nesses mercados, onde os padrões e expectativas dos consumidores são menos rigorosos do que os E.U. e na Europa, eles estão lutando para segurar os ganhos que fizeram.
 
Crescimento das exportações da China de automóveis e autopeças caíram pela metade em 2008, um ano antes, segundo a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis.
 
Os chineses esperam imitar os japoneses e coreanos, cujas vendas de automóveis em os E.U. decolou somente depois que eles fizeram o que era necessário para agradar os compradores de automóveis E.U..
 
"Ela virá. A questão é quanto tempo vai demorar", disse Ulrich Walker, presidente & CEO da Daimler nordeste da Ásia. "A questão é ... e isso depende do fabricante do carro ... como eles levam a sério este desafio."
De: AP

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