A corte está ouvindo reclamação de acionistas por danos sobre a impropriedade alegada pela segunda vez. No ano passado, os juízes rejeitaram o pedido, a decisão da empresa não tinha obrigação de anunciar a partida antes do seu conselho fiscal, composto de uma decisão formal. O tribunal também constatou que a DaimlerChrysler não foi obrigado a anunciar mais cedo que as discussões tiveram lugar em uma transição possível. A empresa insiste que não fez nada errado, lembrando que seu conselho de supervisão - o equivalente alemão de um conselho de diretores EUA - decidiu sobre o futuro Schrempp somente em 28 de julho, dia do anúncio. A Corte Federal de Justiça determinou em março que os juízes não consideram provas suficientes e ordenou um novo julgamento. Schrempp disse sexta-feira que não está claro para ele que a decisão do conselho de fiscalização fariam. No entanto, um advogado para os acionistas, Felix Weigend, argumentou que 12 das 20 pessoas no conselho fiscal tinha conhecimento Schrempp planos de um dia antes da decisão final, e elergued que foi uma violação das regras de insider trading. Weigend funcionário também disse que o conselheiro-chefe Erich Klemm tinha sido dito antes do tempo. Schrempp foi substituído como o CEO de Dieter Zetsche, que já vendeu mais de participação da empresa em seu braço EUA antigos, que agora é Auburn Hills, Michigan baseada Chrysler LLC. A montadora alemã já é conhecida como a Daimler AG. Em Julho de 2005 o anúncio da partida Schrempp enviaram as ações até 10 por cento, os investidores desalentador que venderam ações no dia anterior. A companhia disse demandantes estão procurando cerca de 6,5 milhões de euros (9.400 mil dólares) em danos. Em agosto, um tribunal de Frankfurt rejeitou um pedido do regulador financeiro do país para a Daimler fino sobre a mesma questão, decidindo a favor da montadora. A promotoria recorreu da decisão.