O Financial Times, que normalmente não é bobo, começou recentemente a uma história: Tim Geithner é, sem dúvida, banqueiro de investimento o mais ativo em Wall Street hoje em dia. Ele é presidente do Federal Reserve Bank de Nova York. Os negócios que ele e outros funcionários do governo ter negociado, com o apoio do dinheiro do governo, pode ser vista prudencial necessário porque as falhas de determinadas instituições financeiras podem congelar o fluxo de crédito que deve lubrificar recuperação. O que, porém, é o pretexto para o bem-estar corporativo para a GM, Ford e Chrysler?

fábrica de montagem da Ford em Louisville, Kentucky, que está participando da corporação lutas. A fábrica da Toyota em Georgetown, Kentucky, está florescendo como parte da indústria de auto-americano. Ele está localizado principalmente no Sul, emprega 92 mil norte-americanos e não está nas malhas da estrutura de custos a Ford ea GM com o sindicato United Auto Workers. Lemon socialismo o subsídio dos fracos é supostamente necessária para que um arquivo montadora dos EUA para a bancarrota, fazendo com que o tipo de distúrbio civil e caos social que acompanhou o desaparecimento da Studebaker, Packard, American Motors e outros.

Detroit é marcante para os subsídios, enquanto o ferro está quente, enquanto os 37 votos eleitorais dos dois estados automotivo, Ohio e Michigan, estão na balança. Onde está o rancor partidário, que John McCain lamenta, agora que nós realmente precisamos delas? Ele e Obama concordam com o bem-estar das empresas para os três mendigos Detroit.

Obama acredita que talvez o socialismo do limão é melhor do que nenhum socialismo em tudo. McCain, reagir visceralmente, vê tudo como um melodrama moral, seu pensamento econômico, o que realmente não é nada do tipo, deve mais a Moisés do que Adam Smith. Em McCainism a política de honra não existem erros simples, mas também devem ser desonrosa, porque corruptos.

De qualquer forma, os contribuintes têm sido recrutados para subsidiar $ 25 bilhões em empréstimos do governo para Detroit, que diz que a soma é bom como aperitivo, mas quase uma refeição. Ele quer mais.

anúncios de página inteira da General Motors jornal gabar de que (com a colaboração forçada dos contribuintes) é completamente reinventar o automóvel. Este não é mais convincente do que os anúncios da GM transmissão que dizem que está oferecendo aos seus clientes desconto de empregado em comemoração do nosso aniversário de 100. Comemoração? De quê? O facto de uma empresa deve dinheiro hemorragia desconto seus produtos?

Detroit diz, corretamente, que alguns dos seus problemas que decorrem da economia de combustível e outros mandatos imposta pelos 535 engenheiros automotivos em Capitol Hill. Mas isso não vem ao caso, que é: "Ninguém pensa que o fracasso de uma montadora de automóveis que representam um risco sistêmico para a economia. Os americanos simplesmente comprar um mix diferente de carros.

Em O Manifesto Comunista, de Karl Marx se admiravam de que, como é o dinamismo do capitalismo, tudo que é sólido se desmancha no ar. Bear Stearns, Lehman Brothers e Merrill Lynch não deve ser o último a saber a verdade do que isso.