livros Toyota anos JPY460m completa perda de exploração

Toyota Motor Corporation nesta sexta-feira um ano impressionante na queda ano em seu ano fiscal de lucro operacional de ¥ 2270000000000 a uma perda de JPY461bn. Ele também previu que o prejuízo operacional em 2009/10 fiscal seria quase o dobro de JPY850bn mas estima-se que, através da redução dos custos fixos e variáveis, seria conseguir uma melhoria do lucro total de cerca de JPY800bn em 2010 fiscal.
 
A imprensa japonesa já tinha sugerido que a companhia reserve pelo menos uma perda JPY400bn para o ano de 31 de março de 2009, o que se acredita ser o resultado operacional da Toyota é o pior de sua história.
 
A receita líquida consolidada caiu 21,9% para ¥ 20530000000000, enquanto Toyota e perdeu JPY560.4bn antes do imposto de renda, participações minoritárias e equivalência patrimonial de coligadas. O lucro líquido caiu de 1,72 trilhão de ienes em 2008 para uma perda de JPY437bn.
 
Toyota disse factores que contribuem para a ¥ 2730000000000 operacional queda de rendimento incluídos ¥ 1480000000000 em despesas de comercialização e atividades JPY760bn da valorização do iene face ao dólar e ao euro E.U..
 
TMC presidente Katsuaki Watanabe, disse: "Ambas as receitas e os lucros diminuíram gravemente durante este período. O impacto negativo foi uma consequência da deterioração significativa nas vendas de veículos em particular os E.U. e Europa, a rápida valorização do iene face ao dólar e ao euro E.U. eo forte aumento das matérias-primas. "
 
vendas de veículos caíram 1,34 m unidades consolidadas para 7.57m. vendas no Japão caíram para 243 mil unidades e 195 cm lucro operacional caiu 1680000000000 ¥ a uma perda de JPY237.5bn.
 
vendas de veículos na América do Norte caiu para 746 mil unidades e 2.21m receitas operacionais caíram JPY695.5bn a uma perda de JPY390.2bn incluindo JPY73.9bn de menos-valias de swaps de taxa de juros. Excluindo os que, o lucro operacional caiu ienes JPY713bn a uma perda de JPY316.3bn devido às quedas, tanto na produção norte-americana e as vendas de veículos.
 
vendas de veículos europeus caiu para 222 mil unidades e 1.06m receitas operacionais caíram JPY284.8bn a uma perda de JPY143.3bn.
 
vendas asiáticos foram 905 mil unidades até 51.000 unidades. O lucro operacional caiu para JPY80.3bn JPY176.1bn.
 
Na América Central e do Sul, Oceania, África e Oriente Médio e outros gerais de exportação "dos mercados, as vendas de veículos caíram 84 mil unidades para 1.44M unidades, enquanto a renda foi para fora JPY56.3bn JPY87.6bn.
 
Os serviços financeiros lucro operacional caiu JPY158.5bn a uma perda de ienes JPY72bn incluindo JPY80.2bn de menos-valias de swaps de taxa de juros. Excluindo-se aqueles, o lucro operacional caiu para JPY146.3bn JPY8.2bn. Superior saldos de empréstimos pendentes e as margens de crédito melhorou, foi compensado por um aumento na provisão para perdas de crédito e valor residual, principalmente em os E.U.
 
TMC estima que as vendas do veículo consolidadas para este ano fiscal que termina março 31, 2010 seria 6,5 milhões de unidades, abaixo de 1.06m fiscal 2008 / 9 ", devido à manutenção das atuais condições severas de cada mercado".
 
Com base em uma taxa de câmbio ao dólar JPY95 E.U. JPY125 e ao euro, previu receita líquida consolidada de 16,5 trilhões de ienes, perda de exploração de JPY850bn e perda de líquido atribuível a Toyota Motor Corporation JPY550bn de ienes.
 
Watanabe disse: "Parece ter mais algum tempo antes que os mercados financeiros e os E.U. normalizar a Europa ea recuperação da economia global.
 
"No entanto, no ano fiscal de 2010, pretendemos acelerar nossas atividades de melhoria de lucro, incluindo a expansão do nosso veículo híbrido line-up, como a próxima geração Prius em maio e os Lexus HS250h", em julho.
 
"Todos totalizaram, pretendemos lançar quatro modelos híbridos no Japão e três modelos no exterior neste ano fiscal. Através da redução dos custos fixos e variáveis, estimamos nossas melhoria lucro total no ano fiscal de 2010 será em torno de JPY800bn.
 
"A médio prazo, planejamos analisar cuidadosamente as necessidades de nossos clientes em cada região e desenvolver linhas de produtos, que incidirá sobre os veículos híbridos e compacta, com mais esforços de redução de custos.
 
"Também vamos concentrar recursos em países ricos e em desenvolvimento, com o objectivo de proporcionar alta qualidade, modelos de preço acessível e atraente do ponto de vista dos clientes.
 
"Além disso, vamos continuar a acelerar a comercialização de tecnologias de última geração nas áreas de meio ambiente, da energia e segurança, incluindo os híbridos, híbridos plug-in, as baterias da próxima geração de biocombustíveis e dos veículos de célula de combustível.
 
"Pretendemos também criar sistemas flexíveis e eficazes nas áreas de desenvolvimento, produção e vendas para responder às mudanças no ambiente empresarial."
 
TMC vai pagar um dividendo para o ano de JPY100 por ação, abaixo JPY40 ano para ano.
Fonte: equipe editorial recém-auto.com

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