"Nós não estamos apenas dizendo que ele é um" vice-presidente brincou Chrysler Tom LaSorda.

Os veículos de maior alcance elétrico será capaz de viajar 40 milhas fora de suas baterias, a ser desenvolvido com a General Electric Co., antes de um motor a gasolina entra em ação e fornecimento de energia elétrica adicional. O carro esportivo Dodge teria um alcance de cerca de 200 milhas antes de precisar ser recarregado.

O anúncio vem uma semana para o dia após a General Motors Corp anunciou oficialmente a sua gama estendida carro elétrico compacto, o Chevrolet Volt. O Volt, que a GM promete entregar até Novembro de 2010, terá uma faixa de 40 milhas em elétrica somente antes de um motor a gasolina começa e começa a fornecer energia para o veículo.

"Nós acreditamos no ditado," Ações falam mais alto que palavras'', disse LaSorda.

Em vez de desenvolver uma plataforma totalmente nova, a Chrysler tem adoptado uma estratégia para eletrificar os veículos atuais, o que acelera o desenvolvimento, Klegon disse. Além disso, a Chrysler vai considerar a oferta de versões elétricas de mais de sua programação no futuro.

"Nós não estamos falando de um carro, estamos falando de uma linha completa de veículos que serão elétrica", disse o presidente-executivo da Chrysler Bob Nardelli.

A estratégia de desenvolvimento inclui a produção de roda dianteira, rodas traseiras e quatro rodas, sistemas de acionamento elétrico para ser usado com os veículos atuais, Klegon disse. Apenas os dois lugares carro esporte tem uma nova plataforma, que foi desenvolvido com a Lotus.

Vice-presidente Jim Press, disse que usar uma plataforma já existente irá ajudar a Chrysler a trazer um veículo eléctrico no mercado mais rapidamente do que desenvolver uma nova plataforma.

"Nosso compromisso não era com relações públicas, mas para os consumidores", disse ele. "Nós queremos mover veículos a partir do laboratório para o showroom. Nosso plano de longo prazo é a electrificação de toda a linha para cima. '

Klegon estima que até 2020 quase 50 por cento de todos os veículos na estrada será acionada eletricamente devido aos padrões de quilometragem federal e as exigências dos consumidores.

Em 2009, a Chrysler espera ter mais de 100 veículos elétricos em frotas de desenvolvimento, teste de baterias e preocupações diferentes durabilidade.

"Nós temos um processo de validação muito rigorosos para todos os desenvolvedores de nossa bateria", disse. Doug Quigley, executivo de engenharia de produto na ENVI, a Chrysler é recém-formado grupo de tecnologia ecológica.

preços de gás crescentes e um declínio nas vendas de automóveis dos EUA colocou a GM, Chrysler e Ford Motor Co. sob pressão para romper com sua dependência de caminhões e SUVs para os lucros e se concentrar em veículos mais eficientes.

As vendas da Chrysler tomaram os mais duramente atingidos, ea montadora de Auburn Hills baseado parecia estar atrás de outras montadoras, que têm elogiado planeja lançar veículos elétricos nos próximos anos.

Toyota Motor Corp também está pressionando para obter um veículo elétrico plug-in para mercado em 2010, enquanto a Ford, que está testando veículos nas estradas na Califórnia, diz que é de cinco anos longe de produzi-los em número significativo.

Nardelli disse que as tecnologias da empresa exibido seria acelerado se os fundos do Congresso um programa de empréstimo de US $ 25 bilhões para ajudar as montadoras e seus fornecedores modernizar suas plantas para tornar os veículos mais económicos em combustível.

Ele disse que se os empréstimos não estão disponíveis, a produção de veículos elétricos será retardado por restrições de financiamento eo processo de desenvolvimento, e entre as lutas atuais da indústria, que poderia levar a mais demissões e cortes de capacidade adicional de produção.

"Há somente uma quantidade limitada de liquidez", disse Nardelli. Mas ele negou que a Chrysler mostrou fora seus protótipos elétricos, porque o Congresso está considerando o empréstimo de financiamento nesta semana.