Um grande motivo para o apoio europeu de «veículos a diesel é que impostos sobre os combustíveis são mais pesados na gasolina", McCurdy observou, acrescentando que, em "os EUA, o gasóleo é mais caro que a gasolina e é tributado a uma taxa mais elevada. Qualquer coisa que pode ser feito para reduzir o custo do gasóleo vai ajudar a incentivar os consumidores a considerar a compra de um veículo a diesel limpo. " Outra razão é que há menos capacidade de refino de combustível diesesl nos Estados Unidos, em comparação com a gasolina regular. Em agosto, o gasóleo em média 4,30 dólares o galão - $ 0,52 mais que a gasolina, de acordo com a Energy Information Agency. Mas a diferença de preço diminuiu. Na segunda-feira, combustível diesel em média 3,96 dólares por todo o país, em comparação com $ 3,72 para a gasolina. A Receita Federal anunciou recentemente que um novo diesel Mercdes-Benz e modelos de veículos a diesel da VW Jetta são elegíveis para créditos de imposto para veículos não poluentes e espera-se adicionar outros modelos de lista de veículos elegíveis para créditos fiscais. McCurdy referir que existem cerca de 5ilhões veículos a diesel em estradas dos EUA, a maioria dos caminhões grandes. "Ao longo dos fabricantes de automóveis no próximo ano vai lançar mais um carro a diesel limpo e dezenas de novos modelos de caminhões que atendem os mais rigorosos padrões mundiais de ar limpo", disse McCurdy. "Ao proporcionar um aumento dramático na eficiência de combustível - de 20 a 40 por cento melhor do que os motores a gasolina comparáveis - os veículos a diesel limpo pode desempenhar um papel vital na redução do consumo de petróleo EUA ea redução das emissões de CO2 dos novos veículos. JD Power and Associates prevê que motores diesel representarão 14 por cento do mercado de automóveis dos EUA em 2017, acima dos 3 por cento hoje. Esse nível de penetração no mercado permitiria poupar mais de 29 bilhões de galões de gasolina, e reduzir as emissões de CO2 em mais de 250 milhões de toneladas, cumulativa durante a vida útil destes veículos, disse McCurdy. Margo Oge, diretor do Escritório de Proteção Ambiental da Agência de Transporte e Qualidade do Ar, tem elogiado a diesel como parte da solução. «Veículos de passageiros a diesel são um importantedo enigma tecnologia do futuro ", disse ela. "Diesel limpo é uma tecnologia viável e eficiente para ajudar a melhorar nossa qualidade do ar e segurança energética." Você pode alcançar David Shepardson (202) 662-8735 ou dshepardsondteom.