manifestações Massive liderada por parte do estado da oposição, o Congresso Trinamool, fecharam a fábrica da Tata. Depois de manifestantes ameaçaram os trabalhadores da linha de montagem, a montadora suspendeu a produção de sua história, tornando Nano, um mini carro motor traseiro. Na semana passada, outros dois estados da Índia - Karnataka, no sul e no norte Uttarakhand - Tata ofereceu 1.000 acres para a sua fábrica de automóveis. No entanto, pessoas próximas às negociações disseram que a montadora ainda espera que a planta Singur poderia ser reaberto, tendo investido cerca de US $ 350 milhões na operação. Muitos dos aldeões Gosh dizer que eles foram pressionados a vender suas terras ao governo de Bengala Ocidental em uma ninharia. A terra era então entregue a Tata, deixando cerca de 1.000 agricultores nessa faixa de batata férteis ao longo do rio Ganges fora do trabalho. Agora Gosh, viu-se fora do trabalho, bem como - e em contradição com seus vizinhos, que dizem que se opõem à fábrica da Tata por causa do que eles chamam de companhia práticas predatórias de apropriação de terras.pensei que se a fábrica é lá, a próxima geração terá um futuro melhor ", disse Gosh, bebendo chá em uma chuva de monção com outros homens desempregados. "Agora meus vizinhos dizem:" Vá para Tata, traidor você. Deixe que eles cuidem de você.''Similar face-offs entre as grandes empresas e pequenos agricultores pairar sobre dezenas de ofertas de aquisição de terras pendentes na Índia, que afetam a construção de uma variedade de empresas, incluindo call centers e complexos de condomínio. A controvérsia é um dos mais claros símbolos das dores de crescimento na luta do país para se transformar em uma economia moderna e industrializada. A nível nacional, as propostas de aquisição por cerca de 92 mil hectares - estimados em US $ 54.000 milhões - foram paralisadas pelos protestos lançados principalmente por camponeses. "Singur é um caso de teste para toda a Índia", disse Abhirup Sarkar, um economista do Indian Statistical Institute. "Devido à pressão da população da Índia, as pessoas geralmente possuem ou trabalham minúsculas parcelas de terra. Isso torna muito difícil paramova-se e adquirir terras, porque eles têm de negociar com os proprietários tantos. Para um índio a deixar sua terra exige um salto de fé. Para eles, a terra é a segurança. " A crise Tata é rico em ironias. O carro mais barato do mundo depende de terras baratas e mão de obra barata - o primeiro, aparentemente, mais difíceis de encontrar do que o segundo. Tata diz que precisa de toda a 957 hectares no site Singur para completar a sua fábrica, um balcão único onde todas as partes do Nano serão fabricados e montados. Por enquanto, ninguém está certo do que novas negociações com a Tata irá trazer.