Mais da metade dos carros vendidos hoje na Europa são equipados com motorizações diesel devido a vários fatores, mas principalmente porque o diesel é tributado menos que a gasolina. Jogue no fato de que carros movidos a diesel são geralmente mais eficiente do que os seus homólogos a gasolina e é fácil entender porque a maioria dos europeus prefere dirigir um queimador.

Nos Estados Unidos a situação é muito diferente. Não é apenas diesel difícil de encontrar em muitas partes do país, mas também é significativamente mais caro que a gasolina. Em agosto, o gasóleo em média 4,30 dólares o galão - 52 centavos a mais do que a gasolina, de acordo com a Energy Information Agency.

Isto tem provado ser um grande obstáculo para a implantação de uma nova geração de veículos acessíveis diesel limpo ", a partir do grandes montadoras - um ponto que o presidente da Aliança de Fabricantes de Automóveis, Dave McCurdy, explicou hoje ao Congresso.

McCurdy, que representa as montadoras como a Daimler Detroit 3, Toyota e Volkswagen, disse à energia do Senado e comitê dos recursos naturais que as montadoras estão preocupadas com os preços do diesel de alta, relata o Detroit News. Ele também revelou que os modelos de mais de uma dúzia de carros diesel limpo novo e caminhões estão previstas para os EUA lançou durante o próximo ano, mas disse que mais precisa ser feito para acelerar a sua implantação.

Algumas das opções apresentadas pela McCurdy é reduzir os impostos sobre o diesel, aumento da capacidade de produção da América do combustível, e expandir o número de veículos elegíveis para créditos da Receita Federal do imposto para veículos não poluentes.

Existem atualmente cerca de cinco milhões de veículos a diesel em estradas dos EUA, porém a maioria destes são veículos comerciais.