Dodge fixou o preço da opção sobre o seu recurso de armazenamento bloqueáveis RamBox em 1.895 dólares, disse John Heebner, gerente sênior de marketing de produtos para a Dodge Ram.

Heebner disse Dodge espera que cerca de 20 por cento dos compradores do 2009 cabine da tripulação Ram 1500 para ordenar o RamBox. O recurso de armazenamento tem três elementos: 1. Uma caixa com chave de cada lado da cama do caminhão com capacidade de armazenar qualquer coisa de pás para 240 latas de bebida de 12 onças, com gelo suficiente para mantê-los prontos para uma party.2. Uma cama divider.3. A extender.The cama RamBox não estarão disponíveis no primeiro 2009 ram, mas vai chegar nas concessionárias em torno de 01 de novembro, Heebner disse. O RamBox está disponível apenas em caminhões feitos em São Chrysler LLC fábrica de caminhões Luís do Norte, a segunda usina de ramp up para a produção do lançamento oficial de produção Ram.The na primeira fábrica, em Warren, Michigan, foi 12 de setembro. Alguns comerciantes, que pensam que o RamBox vai ser mais popular do Dodge antecipa, se queixou de que o RamBox deveria estar disponível a partir do start.Heebner disse que há uma boa razão para o RamBox é tarde: Não foi uma tarefa simples para obter a primeira no segmento do recurso da prancheta para a produçãoe.In final de 2006, a Chrysler - então parte da DaimlerChrysler - a idéia de colocar uma caixa de armazenamento bloqueáveis licitação. Um fornecedor foi escolhido entre três concorrentes, fornecedores Heebner said.The experiências com configurações de caixas de armazenamento de chave. Uma das propostas era um conceito similar ao lateral portas de carga que se abrem para cima do lado de um ônibus, Heebner said.But o fornecedor não conseguiu obter o custo baixo para um nível viável. Heebner não quis revelar o supplier.So Tom LaSorda, então CEO da divisão Chrysler da DaimlerChrysler e agora co-presidente da Chrysler, decidiu trazer o projeto em casa. LaSorda foi o campeão principal da RamBox, que estava indo a ser chamado de LifeBox antes que os problemas de direitos autorais matou esse nome, Heebner disse. "Trazer-lo em casa cortar custos em praticamente metade", Heebner disse. E isso foi o suficiente para vendê-lo ao conselho de administração da DaimlerChrysler em Stuttgart.But odisséia do RamBox não havia terminado. Uma vez que a Cerberus Capital Management LP teve participação maioritária dehrysler em agosto de 2007, LaSorda teve que defender sua idéia mais uma vez a nova owners.Since sua empresa Chrysler foi reequipar o St. Louis body shop do Norte, LaSorda decidiu que era a planta para construir carros com o RamBox.Heebner disse Dodge teve um "andar antes de correr" abordagem sobre a RamBox devido financeira da Chrysler Heebner struggles.Said: "Se for para ser um sucesso, vamos levá-lo para outras caixas de tamanho e depois para nossos caminhões pesados."