Uma corrida de toda a indústria a desenvolver veículos elétricos e outros contando com tecnologias de propulsão alternativa poderia revigorar a região. O Volt, que conta com uma bateria de lítio-íon que permitirá que os passageiros de viagens de até 40 milhas na energia eléctrica sozinho, é apenas um ímã em potencial. Chrysler LLC esta semana prometeu apresentar o seu próprio carro elétrico em 2010 e Tesla Motors também está construindo um carro elétrico esportivo que está sendo pesquisado e desenvolvido em Rochester Hills. Vice-Presidente do UAW Cal Rapson, que atendeu o anúncio de quinta-feira, em Flint, disse que espera que os fornecedores e os outros vão se mudar para a região a ser perto da exclusiva casa norte-americana do motor Volt. E se o Volt é bem-sucedido, mais empregos poderiam estar chegando. "Dependendo de como ele vai, ele poderia ser até 700 postos de trabalho» na planta de Flint, disse ele. GM está a receber mais de US $ 265 milhões em incentivos fiscais dos governos estaduais e municipais para a construção do Volt. Flint está oferecendo incentivos fiscais, incluindo um de 100 por centotado de impostos sobre a propriedade pessoal através de 2033, bem como outros incentivos. A cidade outrora próspera empresa perdeu cerca de 50.000 empregos GM desde o auge da montadora, mas o Volt é esperado para desempenhar um papel fundamental no futuro da montadora. "A GM está aqui para ficar e hoje comemoramos as últimas provas", disse Wagoner a uma multidão em Flint, que incluiu Gov. Jennifer Granholm, autoridades locais, os executivos da GM e os trabalhadores da UAW Local 599. A fábrica de Flint, vai produzir um novo motor 1,4-litro turbo para o Cruze, que será lançado no próximo ano e chegar a cerca de 40 milhas por galão, e um motor de 1,4 litros aspirado naturalmente para o Volt. Os motores são parte de uma abordagem pela GM para dobrar a produção global de pequenos motores de quatro cilindros em 2011. Um terço de todos os motores GM fez na América do Norte em 2011 será de quatro cilindros e 21 por cento dos quais serão turbocharged - sete vezes o número de motores de quatro cilindros turbo feito hoje. GM vai começar a construção da fábrica 552 mil metros quadrados, no próximo mês comodução a partir de 2010. O investimento é esperado para reter cerca de 300 postos de trabalho por hora. Cerca de 6.000 trabalhadores estão empregados hoje em cinco unidades da GM em Flint. A planta de Flint é uma fatia da GM 838 milhões dólares americanos gastarão produzir o Volt, visto por analistas e executivos como uma chave para ajudar a montadora combater os preços do gás recorde e uma mudança do consumidor longe dos caminhões, uma vez fins lucrativos e veículos utilitários esportivos para carros e crossovers. O motor do Volt entra em ação após a sua bateria é drenada por cerca de 70 por cento, para sustentar a carga restante da bateria para manter o carro rodando por várias centenas de quilômetros além dos 40 quilômetros de energia elétrica somente. O Volt, que ainda deve resistir a testes de engenharia e produto, é esperado para estar disponível em Novembro de 2010 e custar tanto quanto $ 40.000. Ele será montado na planta da GM de Detroit Hamtramck / e obras acessórias vai esticar a partir de Bay City para Pontiac e Warren. Pode chegar a Robert Snell (313) 222-2028 oud;.