O Ka é menor do que o Focus, que atualmente é o carro da Ford de Dearborn-baseada apenas nos EUA compacto. foco são as vendas aumentaram 24 por cento até Setembro, embora o mercado de automóveis dos EUA caiu cerca de 13 por cento para o ano.

Mulally disse em WJR-AM "Paul W. Smith Show 'que a Ford decidiu dar o Ka um outro olhar devido ao elevado preço dos combustíveis empurrando a demanda por carros pequenos ea resposta a introdução do compacto Fiesta. Ford tinha dito anteriormente que não iria trazer o Ka, vendido principalmente na Europa, para os EUA, porque os mercados são diferentes, com as cidades europeias com mais congestionamento e estradas mais estreitas do que as cidades dos EUA.

Ford planeja começar a vender o compacto Fiesta global ea versão européia do Focus em os EUA em 2010, aumentando sua gama de carros pequenos como o mercado dos EUA continua a se afastar de caminhões e veículos utilitários esportivos.

vendas de automóveis nos EUA em geral são pequenos até 6 por cento nos primeiros nove meses do ano, enquanto as vendas de caminhões estão fora 21 por cento, segundo a Autodata Corp

porta-voz da Ford disse Deep disse que a empresa está explorando se os americanos vão aceitar um carro que é ainda menor do que o novo Fiesta, que a indústria chama de um carro do segmento "B". carros B são do tamanho de um Toyota Yaris ou Honda Fit, que agora estão vendendo bem em vendas nos EUA o Fit são até 54 por cento até setembro, enquanto as vendas de Yaris subiram 29 por cento.

"As pessoas estão dispostas a ir mais pequenos do que isso? ' Deep disse. "Essa é uma grande incógnita, e eu acho que é o que tem que ser determinado."

A versão diesel do Ka ganha 42 milhas por galão de combustível de condução em estrada da cidade combinado com as normas de ensaio dos EUA, Deep disse, não muito mais que um Fiesta a gasolina vai ficar em os EUA

O veículo do tamanho de um Ka em os EUA estão Smart Fortwo Daimler AG. Smart vendeu 18.156 dos modelos de setembro.

O novo Ka ainda não foi dada uma classificação de segurança na Europa. Um modelo testado em 2000 recebeu três estrelas acidente fora Avaliação do teste de cinco estrelas do sediada em Bruxelas Euro NCAP, órgão que avalia os carros vendidos na Europa. Três estrelas é considerado baixo segundo os padrões do grupo.

O porta-voz da Ford disse Finn Thomasen resultados de segurança para o novo modelo será lançado no próximo mês, e ele prevê que vai ser melhor do que o modelo anterior.

Ford está olhando para vender bem equipado, de alta qualidade automóveis pequenos, em um esforço para compensar a receita perdida quando o lucro alto do caminhão e afundou as vendas de SUV. Mulally disse que a Ford vai continuar a ajustar a sua capacidade de fábrica para atender a demanda do mercado. Em geral, suas vendas são fora de 17 por cento até Setembro.

«Nenhum de nós vimos uma desaceleração que estamos passando agora", disse ele.

Apesar da deterioração da economia mundial, Mulally disse que ele ainda está confiante Ford vai sobreviver à recessão.