VW continuará a oferecer o Passat em os EUA, mas que está desenvolvendo modelos maiores sob medida para clientes americanos e condições de condução, Jacoby disse na mostra de carro em Paris. "Muitas das especificações do Passat são feitos para as necessidades Autobahn", disse ele, referindo-se às auto-estradas da Alemanha em alta velocidade. Ele disse que a VW não está retirando recursos, mas tem planos de adaptar o Passat mais ao gosto americano. estimativas Jacoby que a VW vai ser capaz de vender entre 130.000 e 150.000 carros de tamanho médio e um número igual de compactos por ano. Por comparação, que vendeu 37.182 e 98.951 Passats Jettas nos Estados Unidos no ano passado, de acordo com a Autodata Corp vendas da VW nos EUA atingiu o pico em 1970, 570.000 veículos, quando ele estava oferecendo o original Beetle, um carro robusto e acessível. Mas suas vendas EUA entrou em declínio, caindo de tão baixo como 49 mil em 1993, como montadoras japonesas se estabeleceram no mercado de automóveis dos EUA. No ano passado, a Volkswagen vendeu cerca de 330.000 veículos da marca VW-badged nos Estados Unidos,e tem vindo a perder dinheiro em os EUA há mais de cinco anos. Mas VW estabeleceu metas ambiciosas, como parte de um plano para vender 6,6 milhões de veículos da marca VW em todo o mundo até 2018. Por essa época, a empresa pretende ter mais do que duplicou as vendas nos EUA de automóveis da marca VW para 800.000. 'Você tem que fazer a sua mente se você quiser ser um verdadeiro actor no mercado ou se você quiser estar em um nicho ", disse o porta-voz da VW Andreas Meurer. "No momento, estamos em um nicho 'em os EUA, disse ele, embora a Volkswagen é líder na Europa, China e outras regiões. VW reafirmou o seu compromisso com o mercado americano este ano, quando ele anunciou planos para construir uma fábrica em Chattanooga, Tennessee Ela irá produzir o carro de tamanho médio na fábrica a partir de 2011, eo menor carro que provavelmente seria chamado de Jetta no sua planta mexicana em Puebla a partir de 2010. Volkswagen poderá produzir a próxima geração do SUV Tiguan pequenas na América do Norte, bem como, Jacoby disse. plano da VW parece promissor ", disse Michael Robinet, vice-esident de previsão global em Northville baseado CSM Worldwide. Com seus novos veículos, que estarão competindo ", onde o núcleo do mercado", disse ele. "Eu acho que eles são bons na execução", disse Robinet sobre VW. "A verdadeira questão é como eles podem ser competitivos com base nos custos." Jacoby disse que os carros novos seriam desenvolvidos em plataformas já existentes e os módulos. A empresa ainda está avaliando os seus planos, no entanto, por causa das mudanças dramáticas no mercado dos EUA. Como muitas outras montadoras, a Volkswagen está a ponderar levar um subcompacto para o mercado. "Nós poderíamos imaginar ter um carro como o Polo nos Estados Unidos", Jacoby disse, referindo-se ao modelo que é uma versão menor do hatchback VW Rabbit. Ele disse VW provavelmente tomar uma decisão dentro de um ano. A luta pelo poder que ocorrem nos níveis mais altos da empresa não deverá afetar a estratégia da VW dos EUA, disse Jacoby. Porsche AG, o maior acionista da VW, eo Estado da Baixa Saxónia, onde está sediada a VW, estão disputando o controleda montadora. Jacoby disse que a estratégia tinha sido aprovado pelo conselho de supervisão da Volkswagen, onde os dois accionistas estão representados, e que tem o apoio da Porsche. Você pode chegar Christine Tierney em (313) 222-1463 ou ctierneydteom.