Os fabricantes de automóveis reduziram as emissões médias de CO2 dos automóveis novos pelo seu maior margem de sempre, reduzir as emissões em 3,8% nos primeiros nove meses de 2008. O médio do carro novo agora emite apenas 158.6g/km, ante 164.9g/km no final de 2007 e 16,4% em relação a base 189.8g/km em 1997 pelos Society of Motor Fabricantes e Comerciantes (SMMT) nona anual relatório de sustentabilidade, que será lançada hoje na Câmara dos Comuns, mostra os fabricantes de veículos continuam a fazer uma redução significativa no impacto ambiental de seus produtos, durante todo o ciclo de vida do veículo. "Apesar das dificuldades atuais não deve haver nenhuma dúvida sobre a disposição da indústria e desejo de continuar fornecendo produtos que são mais limpos, mais seguros e mais eficientes", disse Paul Everitt, executivo-chefe SMMT. "Lanço um apelo ao governo é que a ação urgente é necessária para apoiar o sector da indústria transformadora durante os momentos difíceis que estava por vir. SMMT e seus colegas em todo o setor está pronto parap e apoiar esses esforços. "O relatório mostra que a energia necessária para produzir cada veículo é abaixo de 12%, uso da água é abaixo de 9% e os resíduos para aterros é abaixo de 25%, comparado ao desempenho de 2006. emissões de CO2 por veículo produzido caíram 14% no ano passado, e em 45% desde 1999 e quase 10 mil toneladas de lixo foram impedidos de entrar em aterros sanitários. No entanto, a incerteza econômica, caindo matrículas de veículos novos e mudanças de tributação automóvel significa que a indústria enfrenta um desafio significativo se for para continuar este nível de melhora no futuro. Um parque de envelhecimento ameaça os progressos realizados em várias áreas porque, em média, os veículos novos emitam menos CO2, produzem menos poluentes do ar, e são mais silenciosos e mais seguros do que os modelos mais antigos. Everitt continuou: "A indústria automotiva é um sucesso no Reino Unido gerando 840 mil empregos em todo o sector. Estamos em casa com marcas globais oferecendo alta qualidade e alto valor de emprego em toda a vida dos veículos e powertrain. É muito apropriadochapéu hoje fazemos para a sustentabilidade da indústria automotiva e, talvez, lembrar que os impactos econômicos e sociais são tão importantes como os aspectos ambientais. "Preocupações levantadas pelo relatório dizem respeito ao emprego e destacar como o fechamento de fábricas de veículos no Reino Unido afetados da indústria. O número combinado de empregados caiu 13,2% devido ao encerramento da fábrica da Peugeot de Ryton, em 2007, e isso destaca a importância da ação do governo, agora, para apoiar os 851.000 postos de trabalho dependem do sector automóvel no Reino Unido e proteger a contribuição 51000000000 £ faz para a economia do Reino Unido.