Grande e com sede e V-8 estão fora. Pequenas e sustentável está dentro Mini e Smart são quentes. Sequoia e Titan e Hemi, nem tanto. Indústria anos financiallyA tensas atrás, Detroit descarregado bilhões de dólares em obrigações de cuidados de saúde para o alívio de muitos. Agora, eles estão levando em US $ 25 bilhões em empréstimos do governo para reequipar fábricas para construir carros mais econômicos. As linhas de crédito estão sendo esgotados. Concessionárias vão à falência. preços de transacção estão caindo. Quanto pode Detroit hipoteca sobre o futuro - com zero de margem de erro? Não desde que a crise do petróleo duram mais de 30 anos atrás montadoras EUA mudou tão rápido para reduzir o tamanho de suas formações. A segunda vinda do carro K está entre nós. GM sofreu uma mudança histórica de tracção às rodas traseiras de tração dianteira, e de maior para menor, em tempo recorde na década de 1970. Nomes como Fleetwood e Roadmaster desapareceu. Agora, o Jeep Grand Cherokee eo Ford Explorer - duas relíquias caminhão-baseado da década de 1990 - estão prestes a se tornar menores e mais carros-like. Aaumento nos preços do gás de teste incitou os americanos a mudar de marcha o tempo grande - e alguns especialistas vêem a mudança como algo permanente - em favor de motores menores. Difícil de acreditar que levou tanto tempo, mas pela primeira vez em gerações, as vendas de veículos equipados com motores de 4 cilindros ter cravado a mais de 51 por cento do total do mercado em alguns meses deste ano. Não desde que o Ford Modelo T colocar milhões de norte-americanos ao volante tem o motor de 4 cilindros foi tão popular. Trend chega marketYou luxo conhecer o mercado eo consumidor mudaram quando as marcas de luxo ver a salvação de pequeno porte. Cadillac é a engenharia de um irmão mais diminuto para o STC, completo com motor de 4 cilindros, e as pessoas esperam ter esquecido o Cimarron. Mesmo BMW está prestes a começar religiosa sobre a sustentabilidade e economia de combustível com 4 cilindros de novo. A montadora bávara está a desenvolver um motor turbo de 4 cilindros para o mercado dos EUA para aumentar a sua venerável inline-6 ofertas cilindro. ParaOs americanos escolheram para visitar um showroom e voto com pura luxúria e as suas linhas de crédito de grandes dimensões. Esses dias têm terminou abruptamente. Crédito está fora, o dinheiro é rei. Temos de pagar em que estamos, viver e unidade dentro de nossas possibilidades. David Phillips é um contribuinte para Autos Insider e pode ser alcançado em [email protected].