Ocupando uma casa a meio caminho entre o mundo dos scooters e do carro, o compressor HYmotion3 é uma proposta bastante original para facilitar a mobilidade urbana. graças ao seu atraente estilo dinâmico, racionalizados e futurista, é um conceito interessante que combina várias vantagens (segurança, tamanho e conforto), com "HYmotion" híbrido / Tecnologia da gasolina. Esta tecnologia nova geração cria um veículo de três rodas, beneficiando a segurança ea dirigibilidade e economia combinando com uma especificação do ambiente (emissões de CO2 de apenas 47 g / km / h em ciclo combinado, zero exclusivamente em modo eléctrico). O conceito do compressor é HYmotion3 um meio de transporte sem conciliação Affi a um determinado tipo de veículo. Com suas três rodas e carroceria aerodinâmica, ele é uma espécie de elo perdido entre dois mundos que até hoje são bastante distintas: a da scooter, e que do carro. Com um motor elétrico em cada uma das duas rodas dianteiras, acoplado na parte traseira com uma gasolinagine, ela coloca em jogo muito inovadoras tecnologias híbridas permitindo que cada uma das suas rodas para fornecer power.In motivo um mundo de intensificar blitz urbana c onde todo mundo está tentando ganhar tempo, onde os preços do petróleo estão subindo rapidamente e no ambiente é mais do que nunca uma prioridade , os departamentos de design estão disputando na criatividade para desenvolver soluções para a rédea future.Giving completo para a sua criatividade e experiência, duas equipas separadas Peugeot convergiram para uma idéia semelhante e, finalmente, trabalharam em conjunto para desenvolver um projeto particularmente originais: o compressor HYmotion3. Este "concept car", ou melhor, "scooter conceito", baseia-se na experiência da Peugeot Motorcycles, especialistas no fi eld scooter, bem como a criatividade e recursos inovadores de estilistas e engenheiros que trabalham para Veículos Peugeot.To criar este conceito, a Peugeot foi capaz de aproveitar sua experiência no mundo do transporte que permita a cada indivíduo, de acordo com sua idade ou seuspara escolher entre os ciclos da Marca, motociclos e veículos cars.This oferece uma combinação ideal de os benefícios de uma scooter e características particulares de um projeto car.Its é baseado em três rodas para o máximo de estabilidade, segurança e dirigibilidade. Sua largura de 82 centímetros que lhe permite discussão de um caminho através do tráfego urbano, com toda a eficiência de um veículo de duas rodas. O pára-brisas dianteiro se estende até a traseira do veículo para formar um escudo altamente eficaz contra o mau tempo para o piloto e passenger.In disso, os regulamentos em França permitir que o veículo se desloque com uma única licença B, dando-lhe uma vasta gama de potenciais customers.Finally, este veículo incorpora HYmotion tecnologia, também participou de outros carros-conceito no espaço expositivo Peugeot no Salão do Automóvel de Paris. Esta tecnologia nova geração híbrida incorpora o motor a gasolina sobrealimentado já constasse do Satelis scooter Peugeot. Com uma potência de 15 kW (20 cv) de condução da roda traseira, é combinado com doisric motores, cada um com uma potência de 3 kW, localizada na configuração wheels.This frente desenvolve uma potência máxima de 21 kW (29 cv) para um consumo de combustível particularmente baixa de 2,0 litros aos 100 km / h e as emissões de CO2 de 47 g / km / h em ciclo misto, ou 0 em modo exclusivamente eléctrico. O projeto do compressor HYmotion3, com a sua unidade de três rodas, proporciona benefícios positivos para a segurança ea driveability.Thanks a sua hibridação extremo, o conceito de compressor HYmotion3 cria um novo marco em termos de segurança (melhor tração e frenagem), praticidade e ambientais -amizade, oferecendo a versatilidade de um original com a sua environment.Style: Partilha "DNA" Na base de um quadro desenhado pela Peugeot Motorcycles, os estilistas da Peugeot revelou um design decididamente desportivo e vanguardista, que também capta o espírito de suas últimas criações , por exemplo, o 308 RCZ conceito car.Two alumínio polido arcos de sustentação da "bolha" que protege os dois ocupantes.utilização de materiais é fortemente reminiscente dos bares concept.These RCZ fazer uma contribuição significativa para a personalidade total do veículo e proporções equilibradas. Além do conforto proporcionado por esta estrutura, o final das barras em um identificador que pode ser utilizado pelo passageiro traseiro. Para preservar as linhas limpas do veículo, não há espelhos retrovisores, essa função que está sendo realizada por duas telas no painel de instrumentos oferece ótima vision.Viewed traseira da parte dianteira do veículo cria uma forte impressão de modernidade com sua linha de luz diodos emissores de luz (LEDs) em ambos os lados da base do pára-brisas. Estes fornecem uma iluminação altamente eficiente e também assegurar que o veículo pode ser visto facilmente no pára-choque dianteiro traffic.Tapered, linhas fortes e oi-tech luzes traseiras ... cada detalhe contribui para o dinamismo do compressor HYmotion3. Um dinamismo que tem uma forte semelhança com os modelos da gama Peugeot ... Princípio de funcionamento: simples, eficiente,tic e transparente para o motor do veículo userThe a gasolina tem uma potência de 15 kW (20 cv). É a sobrealimentação do motor 125 cc destaque no Satelis scooter Peugeot, o motor moderno é aclamado por seu desempenho em sua adição segment.In mercado para este método de propulsão, o veículo tem também um outro modo de tração. Dois motores elétricos, um em cada roda, estão presentes na parte da frente do veículo. Com uma potência de 2 x 3 kW, são movidos por "íon-lítio" baterias recarregadas e por um sistema de recuperação de energia que opera durante a desaceleração e braking.Therefore, não há conexões mecânicas entre a dianteira ea traseira, sendo tudo controlado eletronicamente ("by wire"), permitindo a otimização do compressor space.The disponíveis HYmotion3 pode ser montado em um número de diferentes maneiras: em modo exclusivamente eléctrico (quando se começa, em baixa velocidade e em desaceleração, para uma série de até 10 km / h na velocidade estabilizada), em gasolinagine único modo, a uma velocidade constante em estrada aberta, quando o motor atinge a sua efi ciência ideal, com o motor a gasolina / motores elétricos combinados: .... durante as fases de aceleração para poder adicional (função "boost"), esta última pode atingir um máximo de 15 + 3 x 2 = 21 kW (29 cv), .... no modo de três rodas, quando as condições da estrada mandado it.In fato, a disposição deste elétrico / gasolina sistema híbrido permite três rodas em todas as circunstâncias, a segurança ting beneficiários e tecnologia híbrida driveability.This, bem como sua disposição especiais inovadores, é um vetor importante de pesquisa e desenvolvimento para a Peugeot. Conhecido internamente como "HYmotion", este sistema é apresentado em vários formatos, com diferentes tipos de motor, no stand da Peugeot no Salão do Automóvel de Paris. Este conceito demonstra que a tecnologia pode ser instalado em qualquer tipo de veículo. Além disso, vários tipos de motores convencionais podem ser combinadas com diferentes tipos de energia elétricatecnologia de íons, neste caso é particularmente miniaturizados para garantir um desempenho ambiental da suspensão mais alta ordem.A ea estrutura são projetados para ter em conta esta tecnologia aplicação.Não suspensão dianteira tipo paralelogramo (ou seja, com rodas de inclinação) tem um amortecedor transversal em sua e assegura ótima dirigibilidade e estabilidade do veículo. Esses componentes técnicas estão localizadas nos cubos das rodas, reduzindo o centro de gravidade do veículo, seguindo o exemplo do frame.Braking rebaixado tubular, tornado mais eficiente pela presença de um sistema ABS, conta com três discos ventilados e, acima de todos, os motores eléctricos dianteiros, que recupera a energia para recarregar as baterias. Esta montagem (três motores elétricos + rodas de frenagem), também reduz a distância de travagem em cerca de 30% em relação a uma scooter de duas rodas equipado com o sistema tradicional brakes.Another contribuindo para a eficiência do veículo é o sistema Stop & Start. Este sistemacoça o motor a gasolina para o modo de espera durante as fases de parada (em um semáforo vermelho ou um sinal de parada, em filas c traffi, etc) ou quando o veículo estiver sendo conduzido em modo exclusivamente eléctrico. Isso permite ganhos significativos em termos de consumo de combustível e de emissões, especialmente em condições de tráfego denso. Também permite que o motor a gasolina para ser reiniciado instantaneamente e "transparente" para o motorista, quando necessário. Observe que ao ser conduzido exclusivamente em modo eléctrico, o movimento HY 3 compressor é ideal para utilização citadina, uma vez que não gera emissões de CO2 ou poluentes e é omissa no resultado final operação.O é um de três rodas, oferecendo veículos com tracção às reduzido consumo de combustível em ciclo combinado de 2,0 litros/100 km / h e as emissões de CO2 de 47 g / km / h! desempenho não sofre tanto, pois com uma potência máxima de 21 kW (29 cv), sua aceleração e aceleração de engrenagem é equivalente ao que seria ter sido possível com um único cilindro engine.Here 400 cc também, a hibridaçãotecnologias torna possível combinar o st beneficiários de um veículo ultra-compacto urbano, com unidade de três rodas, enquanto, ao mesmo tempo, oferecendo ecológicos tecnologias credentials.Environmentally-amigável e eficiente: a investigação vai para resolver o problema das emissões de gases com efeito de estufa , e com a perspectiva de aumento dos combustíveis cada vez mais alto, a Peugeot fez a redução do consumo de combustível e emissões de CO2 uma faceta fundamental da sua política de produto, tanto no que respeita a veículos automóveis e de facto motorcycles.In Peugeot está fazendo uma contribuição decisiva para o posição do grupo n PSA Peugeot Citro? como líder mundial no mercado de automóveis com uma taxa de emissões de CO2 abaixo de 120 g / kph.In mercado para veículos motorizados de duas rodas, Motos Peugeot é também muito ao fore.Peugeot Motos tem vindo a inovar desde 1996, quando foi lançado o Scoot'Elec, scooter.In compacto do mercado a primeira elétrico de 2002, a Peugeot Motos desenvolveram e aperfeiçoaram os motores de combustível eletrônicaexão em conformidade com as normas mais rigorosas de combate à poluição, contribuindo assim para reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO2, enquanto melhorando o desempenho e driveability.In 2006, peso e testes aerodinâmicos realizados em túnel de vento viu o scooter Satelis SCx obter os melhores no mercado e, como resultado, um oferta do menor consumo de combustível em suas segment.Since 2008, a Peugeot Motos incluiu uma 50 cc, scooter de 4 tempos em sua oferta leque particularmente baixo consumo de combustível, o V-Clic.With tecnologia HYmotion, beneficiários ting da experiência adquirida em anteriores demonstradores tecnológicos (307, 307 e 308 CC Hybrid HDi), o compressor HYmotion3 representa um grande avanço em termos de "cliente" benefícios. Esses benefícios incluem: segurança, dirigibilidade, economia e facilidade de uso também do ambiente.