Por mais difícil que seja de acreditar, 'Hummer' a palavra nem sempre as visões de desagradável, SUVs polarização. Na verdade, houve um tempo não muito tempo atrás que proferir palavra alguma coisa que evocou totalmente diferente, ou seja, os carros movidos por motores Wankel rotativo. Para as últimas três décadas, fornecedora exclusiva do mundo dos automóveis movidos a rotatória foi Mazda. A marca «Zoom-Zoom" sempre foi um pouco diferente de seus compatriotas. Em 1963, um jovem Kenichi Yamamoto estava dirigindo o departamento de pesquisa da Mazda e fechada sobre o conceito desenvolvido uma década antes por Felix Wankel.

Assim como os motores a dois tempos eram toda a raiva por um tempo no início de 1990 e pilhas de combustível no meio desta década, o rotativo Wankel parecia ser a próxima grande coisa nos anos 1960 e início dos anos 70. Por um momento pareceu que cada fabricante de automóveis principal tinha licenciado o projeto de Wankel e foi tentar comercializá-la. Alguns NSU como fez construir rotundas, enquanto a General Motors ea Daimler Benz construiu uma variedade de carros-conceito. Em meados da década de 70, todos desistiram, exceto Yamamoto-san e Mazda. A partir do original de 1967 Cosmo, a Mazda criou uma cadeia ininterrupta de hummers culminando com o 2009 RX-8 recentemente atualizados R3. A usina pony-barril de empresas não é o único elemento original do RX-8, que você pode ler tudo sobre isso depois do salto.