CEO Alan Mulally disse ao Detroit News que Leclair era "um contribuinte fabulosa para a Ford. Mas ele também disse Booth irá adicionar o tipo de perspectiva global e experiência internacional, a empresa necessita para implementar o plano de Mulally 'One Ford', que visa a integração da montadora diferentes operações globais. Além de executar o Ford relativamente bem sucedido da Europa, a cabine estava no comando da Premier Automotive Group - Ford coleção de marcas de luxo europeias, que incluiu Volvo, Jaguar, Land Rover e Aston Martin. Todos, exceto a Volvo da Suécia ter sido vendida para ajudar a financiar o esforço de reestruturação Mulally. Booth também ajudou a virar japonesa Mazda Motor Corp, que controla a Ford. "Vamos aproveitar a sua experiência - especialmente suas experiências européias e asiáticas", disse Mulally, observando que Booth tem menos responsabilidades agora que a Jaguar, Land Rover e Aston Martin já foram vendidos. "Esta é uma oportunidade para que nós realmente utilizar Lewis 'habilidades'. Leclair esperado poucosive muito tempo depois que o presidente Bill Ford Jr., em setembro de 2006 bateu Mulally, um ex-executivo da Boeing Co., a liderar a reestruturação mais profunda na história de 105 anos da empresa - especialmente depois que a Ford registrou prejuízo recorde de US $ 12,6 bilhões naquele ano . Leclair mesmo é dizer que esperava que o machado. Mas o homem sisudo dinheiro que tinha sido um outsider em fileiras vistoso Ford executivo encontrou um aliado inesperado na Mulally, que valorizava a franqueza Leclair e análise corajosa dos desafios financeiros que enfrentam Ford. relações por vezes tensas Leclair com outros executivos de alto escalão podem ter sido um fator em sua decisão de deixar a empresa. Ao discutir méritos Booth, Mulally enfatizou sua estreita relação de trabalho com os outros membros chave da equipe de liderança global da Ford, lembrando que ele tem trabalhado com todos eles diretamente em vários pontos em suas respectivas carreiras. Mas Mulally também disse Leclair merece muito crédito por montar o pacote de financiamento de 23000 milhões dólarN 2006, que isolou a Ford a partir do tipo de rumores de falência que estão rodando hoje em torno rival General Motors Corp Ford inicialmente tentou pedir muito menos do que isso, mas Mulally disse Leclair empurrado para mais quando Wall Street reagiu favoravelmente ao pedido de empréstimo em primeiro lugar. "Nós queríamos criar um pouco mais para ter um colchão no caso a economia se deteriorou ainda mais", disse Mulally. "Isso foi absolutamente um papel fundamental na nossa capacidade de ir para a frente hoje." John Fleming, 57, vai substituir a cabine como o CEO da Ford Europa. Atualmente é presidente dessa divisão, cargo que ocupa desde 2005. Leclair, 56, foi nomeado diretor financeiro em 2003. Ele entrou na Ford em 1976. "Eu tenho apreciado o meu tempo na Ford e agora esperamos passar mais tempo com minha família e perseguir outros interesses", disse ele em um comunicado sexta-feira. Leclair, vai ficar no cargo até 01 de novembro para ajudar na transição Booth. de Wall Street disse a notícia de que Booth é uma boa escolha para suceder Leclair, um sentimentocavada por especialistas da indústria, em Detroit. "Eles estão procurando por alguém que compra na planta e compreende as operações globais", disse David Cole, presidente do Center for Automotive Research. "Lewis certamente faz isso, e isso é fundamental." Você pode chegar em Bryce Hoffman (313) 222-2443 ou bhoffmandteom.